Silvia S14 [Two life] -----> Mazda RX-7 ＲＥ雨宮 ===> Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠

[StasS14]

Воткнул свою турбу от с14, езжу спокойно, все отлично работает. Старую вернул хозяину. :)

[StasS14]

А теперь вернемся к обвесу. Попытаем счастье второй раз :) Сегодня на аукционе был куплен обвес компании Origin Agressive Line. К концу июня должен быть здесь.

 

http://s018.radikal.ru/i527/1405/ee/290a3ef96c0b.jpg

[nameless_bk201]

злой обвес! чем шире 14я-тем лучше)

[StasS14]

А пока что едет обвес, дурные руки голове покоя не дают, или голова рукам, короче я еще не разобрался, НО! На полу в гараже уже лежит торсен с парой 4.6 :) :) :) На машине стоит блока Nismo 2way гп 4.3. В планах поменять ГП у блоки на 4.6 :)

 

Сегодня начал разбор, который показал что ГП необходимо менять только комплектом, т.е. ведомая и ведущая шестерня должны быть поменяны в паре. 

 

Соотношение зубьев ведомой и ведущей шестеренок на торсене 51:11 (гп 4.63), на блоке 48:11 (гп 4.36). Казалось бы, пустяки, поменять нужно только колечко на самой блоке. Но не тут то было. Хоть и у ведущей шестерни кол-во зубьев одинаково (по 11шт), все же они имеют разную форму. На ведущей шестерне (кольцо которое) тоже зубцы разной формы, ну оно и очевидно, по сколько разное кол-во этих зубьев.

 

Отсюда можно сделать вывод, что менять ГП необходимо только в паре с ведущей и ведомой шестерней. (это касается только изменения передаточного числа.). Пока что работа остановилась, т.к. я не знаю как вытащить из корпуса эту самую ведущую шестерню с ее осью. :) Может у кого есть опыт по разборке, подскажите как ее вытащить, пока что читаю мануал :)

 

 

 

Фотик к сожалению забыл взять. Но фотки будут полюбэ! :D

 

 

Судя по картинке из мануала

 

http://s006.radikal.ru/i213/1405/7a/728b06e81963.png

 

Эта ось устанавливается изнутри с помощью пресса, после чего в хвостовике закручивается гайкой. А значит разбираться должна с помощью выпресовки с открученной перед этим гайкой. Гайку то я открутил, при помощи не хитрой приспособы, специального ключа, как в мануале, у меня нет :) Но слегка ударив пару раз молотком, я понял что двигаться эта ось не желает, а бить сильно сыкотно, можно что-нибудь сломать :)

[StasS14]

Картинка с инжапана.

 

http://i047.radikal.ru/1405/9c/488bdaad76cd.jpg

 

Ну вот тут кстате видно, что кроме гайки эту ось больше ничего не держит, по шлицам она запресована и соединена с фланцем хвостовика редуктора. Должна значит просто выбиться молотком :)

[меломан]

а что, 4.3 не хватает на сыре?

Сколько км накатал и в каких условиях? пробки/трасса?

[StasS14]

а что, 4.3 не хватает на сыре?

Сколько км накатал и в каких условиях? пробки/трасса?

 

Да он ваще мертвющий в стоке :)

Накатал на чем? )

[меломан]

на 4.3

[StasS14]

Да где то около 1000км по РФ. Езжу исключительно по вечерам и в пробках не стою, для этого есть другая машина:)

 

А что этот пробег прям так важен?) Эти шестерни вечные.

[StasS14]

Ну так естьу  кого опыт по разборке? Как разбирать то?)

 

Не стал заморачиваться. Воткнул свою обратно, зато отмыл и залил свеженького маслеца 75в140 :) А еще блин покупашка объявился на двухнедельный срок, аж желание отбил что то делать :)

[StasS14]

Недавно приехали крылья задние. Скоро буде установка :)

Они оказались не совсем нужного размера, т.е. не под края кузова как у товарища на с14 с 2jz-gte. Пока думаю на счет того что бы доклеить их края.

 

http://s019.radikal.ru/i610/1405/9a/cf7d1c122bcc.jpg

 

http://s006.radikal.ru/i213/1405/46/85edf3ba4fef.jpg

[durimar]

круто. по-моему так и должно быть.

[StasS14]

Короче решил не мучаться и делать как обычную накладку.  :) 

Скоро буду краситься, а пока есть вопрос для размышления. B)

 

У HKS на сайте нашел мощностной график с вот такими спеками:

 

- мотор s13 (низ stock)

- турбина HKS GT-SS

- валы in/ex 256.

- HKS F-con S

- по форсам как то завуалировано пишут. (Наверняка должно быть что то не ниже 550сс)

 

http://i031.radikal.ru/1406/f6/ba246a24e0a9.gif

 

Реальная ли мощность показана на графике или это все маркетинговый пи*де*жь?! :D

[barogoz]

hks делает хорошие, но очень дорогие турбины. смысла в них мало. проще и дешевле поставить гтх28

[StasS14]

hks делает хорошие, но очень дорогие турбины. смысла в них мало. проще и дешевле поставить гтх28

 

И зачем такое ведро?!:)  gt-ss маленькая и спулит рано :)

[barogoz]

И зачем такое ведро?!:) gt-ss маленькая и спулит рано :)

ну судя по графику самое интересное начинается около 4к оборотов. гтх28 спулится так же. да и какой смысл ставить турбину за 2.5 тыс долларов чтобы снять 325 сил

[StasS14]

Ну рабочая в хорошем состоянии турба стоит 700у.е :) а не 2.5к. Да и вопрос немного не в этом. Вопрос в том правдив ли график и реальные ли это цифры? Особенно момент интересует :)

[StasS14]

Ну вот, кажется, все. Завтра машина перестанет принадлежать мне... :)

[safinarturfar]

Ну вот, кажется, все. Завтра машина перестанет принадлежать мне... :)

 

Коротко о планах на будущее?

[fatal3rror]

Ну вот, кажется, все. Завтра машина перестанет принадлежать мне... :)

 

жалеть будешь))

[RomanCHO]

жалеть будешь))

поверь, с той машиной, которую Стас возьмёт взамен, жалеть он не будет))

[меломан]

требую раскрытия информации

[v_pankratov]

поверь, с той машиной, которую Стас возьмёт взамен, жалеть он не будет))

RX-7?  :) 

[fatal3rror]

поверь, с той машиной, которую Стас возьмёт взамен, жалеть он не будет))

 

опа

[StasS14]

Ну все, кабак закрылся, шлюхи уехали!  :D  :D  :D 

 

Тачка продана парню Александру из Подмосковья.

 

 

RX-7?  :)

 

А что, лучше сильвии только Рх-7?))