Toyota silvia =)))

[RUS_S15]

Маня, синий наверное проглот ещё тот, похлеще Сливы будет? Какая у него комплектация?

[Маня]

Маня, синий наверное проглот ещё тот, похлеще Сливы будет? Какая у него комплектация?

 

=) Синий - лапочка))

Что ты имеешь ввиду под комплектацией? он gt-r gt-r=) февраль 1999. 

 

Спек-лист:

RB26dett:

-Блок N1

-Колено N1

-Маслонасос N1

-Поршни ковка (Wiseco)

-Шатуны ковка (Eagle)

-Шторки Tomei

-Топливная рейка Tomei

-Форсунки 950сс

-Топливный регулятор Aeromotive

-Мозг АEM 2 Series

-ШЛЗ Аем

-Буст HKS

-Радиатор Koyo

-Пластина отводная Арц

-Маслоуловитель ARC

-Турбины Garrett 2871

-Аутлеты и актуаторы HKS

-Блоу офф Тиал

-Выпуск hks super drager

-Коробка Getrag 

-Сцепление двухдисковая керамика OS Giken

-Стойки Cusco

 

- 520Нм и 490лс, наддув 1.2-1.4 кило

 

а вот и само чудовище:

 

 

 

[RUS_S15]

M Spec, V spec NUR и т.д.?

[Маня]

M Spec, V spec NUR и т.д.?

тогда на вопрос я ответила))

самая первая комплектация, т.е. самое начало выпуска) гтр- гтр) тру олд скул)

[safinarturfar]

Машина-мечта просто)

[RUS_S15]

Маня, вы его облегчали? Случаем не взвешивала его в стоке?

[Маня]

Маня, вы его облегчали? Случаем не взвешивала его в стоке?

нее) полный салон, музыка, докатка докупленная для комплектности))

не взвешивали- думаю что он жирный и тяжелый. Тонны полторы точно весит.

[RUS_S15]

У меня у друга 34 ГТР В-Спек НУР, какие-то индейцы (предыдущие хозяева) ещё и обесшумили (как раньше ВАЗики: салон полностью, крылья, двери, багажник), плюс ещё кожей весь салон (включая торпедо) перетянули. Блин, он потяжелел некисло.

[меломан]

Мань, уже наваливаешь на сливе, надеюсь?

[Маня]

Мань, уже наваливаешь на сливе, надеюсь?

какой там((((

 

Не стоит у меня на сливу. 

 

Только что текст в бортовик накатала:

 

Таак. Время бессовестно бежит вперед. Тачка стоит и зарастает пылью, я ленивая попа езжу на Синем и всячески душу в себе мысли о том, что в такую погоду все нормальные люди ездят на кабриках. =)) Особенно когда они есть.

Все как обычно, чЕ. )))

Надо брать себя в руки решила я и договорилась с другом из бмв-сервиса о том, что он мне все сделает со сливой, а то что то ле-ень родилась вперед меня.

Мне все пишут- типа как впечатления от жезета? Валит?)) Никто не знает что тачка стоит просто.

А теперь я могу ответить! Слива — хорошо так себе едет, правда на веревке. Колеса крутятся и поворачиваются — уже победа.=)

Перевезли ее на временное место жительства и отдали в заботливые руки Хоббита. =)

Он мне написал список необходимого, я от него малость прифигела. Расстроилась и пошла потрошить нычки с баблом.

Вчера весь день каталась на синем по городу по магазинам тюнячки и покупала всякий красивый хлам. На соседнем сидении со мной сидела воображаемая зеленая Жаба и давила на мою психику тем- что "опять- опять вся моя зарплата уходит на тачки. Когда же это кончится?"

Подумываю обратиться к нисмо-психологу за консультацией о том, что мне почему-то никогда не жалко денег на гтр, но вот купить что то для Сливы? Обойдется! — в общем, это целая история. Вчера целый день боролась с этим комплексом.

Итого мы с гтром умницы! Объездили полгорода, чуть не умерли от жары правда. Вчера была какая-то аномальная погода. Синий потихоньку сходил с ума и пугал меня страшными цифрами температуры за бортом.

Где то в середине пути я психанула и заправила неработающий кондиционер. Мне стало легче, а вот ему вряд ли.

А все кстати, еще спрашивают нахрена в гонке кондей? Вы, блин, видели эти цифры? Денджер!

С кондеем с сливе кстати проблем. Походу дела надо решить что мне меньше жалко. Себя? В таком случае я остаюсь без кондиционера. Или Кабрик? В таком случае кондей будет, но телек прийдется пилить. А там с жесткостью кузова и так беда, а тут еще это. И вообще, он почти девственник по железу. Жаалко.

В раздумьях в общем.

Вчера к вечеру было куплено и доставлено в бмв-сервис:

1) Очень крутой и достаточно редкий на просторах России бензонасос Sard. Ориджинал Япония. 280л в час. Самый жирный из всех производимых этой, широко известной в узких кругах, компанией.

Я очень довольна. Мега-удачная покупка как мне кажется.

2) Алюминиевый пайпинг на кулек) Но его что то я забыла сфоткать.

4 гиба на 45 градусов 3 дюйма.

и 1 гиб на 90 градусов. Тож 3 дюйма.

3) Топливный регулятор. Кто читал мой бортовик Синей машины, наверное вспомнит с каким трудом туда подбирался регулятор. Тут было тоже самое.

Во первых он должен быть тру ( не кЕтай).

Во вторых хорошим по производительности.

Ну и в третьих нравится мне!))) Эстетика.

Аеромотив не подошел по цвету- в стандарте он красный.

Переплатить за ограниченную серию "платинум" как на гтре я не смогла себя заставить. =) Томей -отказать. Потому что маленький — меня не устраивает по производительности, а большой стоит больше чем платинум аеромотив.

Турбосмарты -мне не нравятся внешне. В общем — целая эпопея. =(

И тут, случайно я открыла для себя регулятор от компании AEM.

Хм, фирма устраивает, внешне аккуратный и симпатичный. Удивилась что по тех. характеристикам он соответствует тысячному аэромотиву. Вот и определились. Берем!

К нему сразу же манометр, но тут опять же уже без выпендрежа как на гтре. Производство Америка, пофиг лишь бы работало. Внешне тоже вроде не отвратительный.

И фитинги к нему. Вниз на обратку, заглушку и вход на подачу.

4) Силиконовые резики на впуск. Онли Samco. И один переходник с дросельной заслонки сразу. Удивилась что так легко его нашла.

5) Купили редкутор от турбового r33. C усиленными приводами 5*1, и пока штатным lsd внтури.

К моему огромному удивлению и расстройству в городе не оказалось топливных шлангов которые я искала. Будут только в четверг.

Надо еще прикупить 9 метров армировки, топливный фильтр, тройник на него как на gtr, и там и там рейки с двусторонней подачей.

Уже заказала гофру на выпуск и нахожусь в ненапряжном поиске решения вопроса с карданом.

С завтрашнего ( или может быть с сегодняшнего дня) сливой начнут заниматься. Так же планирую на этой неделе начинать думать о проводке. =(

Все равно ничего не хочется.

Я девочка! Я нихочу ничего решать, хочу ожившую Сливу и валить боком. =))))

[меломан]

ненавижу тебя  :angry:

ты разрушаешь мифы о быстром простом свапе джея в S- chasis :lol:

[durimar]

Маш, а самка куда? Вроде как самка выпускают только 2 патрубка на радик, по крайней мере на сливу, а все что остальное - китайский залип. Ты же не любишь кетай... или я что-то пропустил?

[Маня]

Маш, а самка куда? Вроде как самка выпускают только 2 патрубка на радик, по крайней мере на сливу, а все что остальное - китайский залип. Ты же не любишь кетай... или я что-то пропустил?

 3 дюйма? на впуск на кулек, кудаж еще)

о радиаторе я еще не подумала =/ найдем в гараже что нить) там мелкий кусок нужен ибо все очень близко.

[Маня]

Плиз хелп!

 

Может кто нибудь тыкнуть носом откуда скачать схемы по электрике на с15??

очень нннада)) 

[Axis]

Плиз хелп!

 

Может кто нибудь тыкнуть носом откуда скачать схемы по электрике на с15??

очень нннада)) 

 

Из мануала

[Маня]

Из мануала

Дарлинг, спасибо за пинок в нужном направлении!) все найдено и отправлено электрику))

[Маня]

Интересно я когда нибудь выйду?)))

 

Слива все еще собирается.

Электрика готова правда уже) Вроде как.

Осталось механику доделать. 

[s14]

Интересно я когда нибудь выйду?)))

 

Слива все еще собирается.

Электрика готова правда уже) Вроде как.

Осталось механику доделать. 

 

Механика это что? интересно как соединили гур и рейку? Что с охолождением? какие вентики? какой радик?печка?

[меломан]

ваще все элементарно, просто начинаешь и делаешь

[Маня]

Печка сливовая.

Радик - джейзетный жирный.

Рейка сливовая. Гур соединили шлангами))))

вентики- не спал, какие именно хз. Будем смотреть как они будут вправляться.

Кондей оставили после моих истерик и воплей что надо.

 

Может завтра будем заводить. На следующей неделе планирую выкатиться, как раз к дню рождения.

 

Проводка встала - золотой просто. =(

[s14]

Крепления на радике пришлось переварить?Каким шлангом соединили рейку с гуром?сток от праворукого сыра?(прост у меня сопливит я на банжо болтах собрал)  Как заведёшь выложи фоток или видео.

[Маня]

Всем привет!

 

Да, да, вам не показалась, в вашей ленте мелькнуло что-то до боли знакомое, голубого цвета и без крыши. Слива кабриолет - от которой, как это не странно (вопреки всему разуму), ни слуху ни духу целое лето.

Что у нас сегодня? 1 сентября? Ну ептись, самое время вспомнить, что у меня есть кабрик, вроде бы… Точно есть? Что-то я уже сомневаюсь.

Вчера я печально вывесила в интернет картинку со словами "безысходность это 31 августа". Мало кто понял, что это был последний гвоздь в крышку гроба "лето без крыши 2014".

 

Очередное проэтованное лето. По собственной глупости, тупому упорству, нежеланию никого слушать и… и человеческому фактору не с моей стороны.

 

Почему нельзя делать машины у друзей? Потому что всегда все это происходит через жопу. Вроде и отношения портить не хочешь, а вроде все недовольны.

Как вы помните, слива в начале мая получила под капот новый мотор. За ночь в буквальном смысле. Вечером приехала, закрыла глазки на подъемнике и к 6 утра у нас на столе 4ех лапах висел автомобиль в состоянии клинической смерти после трансплантации инородного сердца.

Лично мне казалось, что за исключением работ с электрикой - осталось херня. Ну что:

-поставить радиаторы. Для этого немного пильнуть девственный телевизор. Ох как мне его было жалко, вы даже не представляете.

-сварить впуск, из частей которые в общем то, почти все были болт-он. 

-Поставить другой кулек на то же место. 

-маслопомойку поставить, тоже была.

-заглушить проставку под масляный фильтр - ибо доп. охлаждение масла пока решено не делать.

-тросик газа организовать.

-поставить кардан, предарительно изобрести проставку в него из аллюминия.

-прокинуть новое топливо - пожирнее.

-поменять бензонасос.

-поставить топливный регулятор и аэромотивовский фильтр.

-переделать тормоза - трубки проложить по другому.

-сделать термоэкраны на тормоза, потому что у джейзета все с другой стороны и вакуумный усилитель с цилиндром жизнерадостно висит над, пусть и обмотанными в термоленту, но все же - коллекторами.

-сделать бачок омывашки.

-проложить новую трубку сцепы.

-перенести АКБ в багажник.

-сварить выпуск, опять же из готового набора нарезанных труб.

Вот вроде и все, что получилось сходу вспомнить.

 

Еще стоял большой вопрос с системой кондея. Не смотря на все крики людей, у которых нет кабрика, что он не нужен, типа в конвертибл версиях и так дует - все, кто хоть раз стоял в пробке, при температуре более 20ти градусов и выше, без тучек на небе, знают, что без кондея крышу лучше вообще не открывать. Потому что сидеть и ощущать, как по лбу и спине что-то стекает и впитывается в черный ковш - не самое лучшее, что можно получить из эмоций.

Так вот, сначала мы договорились, что он будет. Потом мне ультимативно сказали, что хоть убейся не влезает. Отказались от этой идеи, а я подумала что буду ездить теплыми ночами.

 

Так вот, что-то я отвлеклась. Машину я отдала в сервис 15 мая примерно.

За это время сделано, ну в общем далеко не все. Не хочу распинаться и что-то говорить. Изначально договаривались что я уеду в начале июня. Потом в конце. Потом в начале июля, середине, 1 августа? 

Каждый раз «да там осталось чуть-чуть», только не было видно конца и края.

Я неоднократно просила, в конце уже даже в ультимативной форме, что мне нужна тачка к такому то числу, и что если она не будет готова - я заберу ее все равно. Похер куда. Хоть в гараж поставлю. И каждый раз малодушничала, слушая, что вот вот доделают. И оставляла еще на неделю.

Омрачали ситуацию еще вопросы по электрике. Моя тачка просто проклята с ее проводами!

Сейчас расскажу почему. 

Сначала я надеялась что проводку мне сплетет mr.Y - Денис, мой настройщик. И это был лучший вариант! По качеству, цене, по всему кроме сроков. =)) Потому что хорошие специалисты нарасхват и с записью на полгода вперед. Я месяц с копейками поканючила и пошла искать счастья дальше. =) Денис улыбнулся и сказал что зимой мне все сделает. И до сих пор так говорит, типа не расстраивайся у меня как раз будет время. =))

 

Ищу что делать, нахожу раллистов которые мне когда-то помогали решить проблему с открыванием крыши после турбовки sr20. Кстати, единственные кто в городе взялся за авто без схем и вообще какого-то понимания как это устроено. Просто потому что нет в природе мануалов на машину, выпущенную в лимитированной версии 700 штук. Вот они «привилегии» владельцев эксклюзивных тачек. Созвонились с ними, пообщались. Остановились на том, что у них пока занято и им для начала надо посмотреть сливу. Договорились созвониться позже.

 

Потом, мне пообещали сделать проводку в том сервисе, где стоит тачка - чтобы всем было удобно. По цене сошлись. 25.

Устраивает! Даем отмашку - пусть начинает. Проходит неделя - я спрашиваю как успехи? - все хорошо говорят мне, делает. Проходит еще неделя - прошу показать хоть какие-то результаты работы. Тишина. По скольку все мое общение происходит через посредника образно говоря - то наруливаю телефон электрика и слышу от него что работы у него много. И он даже не начал, и что может заниматься моей машиной 2 дня в неделю, а работы на дней 7-10. Все посчитали сроки? Офигеть. Я в бешенстве.

 

Ищу дальше. Кстати! Сложность моей проводки заключается еще в том, что обычной «гоночной» а-ля заводится и работает мотор мне не надо. Мне надо чтобы ВСЕ-ВСЕ-ВСЕ работало. Вся приборка, штатные и не штатные датчики. О печках и фонарях/фарах я вообще не говорю. ;) А еще, опять же из за особенностей жезета на месте штатного сливового подкапотного блока реле и предохранителей расположен впуск и воздушный фильтр!! И турбины опять же в 30см. Его надо как-то или переносить, или разбирать и собирать новый. Конструктор лего, блин. Как вы понимаете это мало того, что затратно в финансовом плане, так еще и занимает очень много времени.

 

Так, в общем мои дальнейшие поиски приводят меня на бывшего электрика из физики. Он мне как раз недавно сопутствующую мелочевку по гтру делал. Созваниваемся. Он занят. Я валяюсь в ногах и унижаюсь очень прошу чтобы он мне помог. Он обещает подумать и просит позвонить через неделю. Еще неделя!!!! Жду. Ищу варианты, но их нет. 

Через неделю созваниваемся, он смотрит тачку еще раз. Вроде договариваемся 30-35к. Блин, в моей ситуации не повыкореживаешься. Соглашаюсь. Отдаю ему огромную коробку перемешанных проводов и кос.

Жду. Заказываются разъемы, задаются сопутствующие вопросы. Вроде как процесс пошел. Прекрасно! По срокам он должен подходить к завершению, со слов электрика коса моторная почти готова. И осталось уже доработать ее на машине и заняться подкапотной и салонной проводкой. Договариваемся на день, когда он начинает работать непосредственно с тачкой, я приезжаю - его нет. Получаю сообщение, что приедет вечером. Ну что же? Бывает. Жду. Вечером его нет.

Следующие два дня выключен телефон. 

Еще через день, когда проводка по срокам должна быть в 100% готовности, да и тачка по электрике тоже, я получаю сообщение, от которого мои глаза просто лезут на лоб, и из них начинают катиться яростные слезы жалости к себе и ненависти ко всему миру. Сообщение такого характера: «извини, я приостанавливаю свою деятельность на ближайшие пару месяцев. Твою машину доделать не смогу. То, что уже сделано и куплено на нее я привез на днях. Так же отдам не потраченные деньги за материалы. Мне очень неудобно, прости.»

 

Моя тачка реально проклята. В панике и ужасе начинаю соображать, что дальше. Звоню Диме, который в свое время мне делал проводу на корче (200sx), он уже тоже не может – в отпуск собирается. Говорит через месяц. 

 

Москвичам - они все заняты. Просто весь мир против меня.

 

Вспоминаю про раллистов. Звоню им и траурным голосом напоминаю кто я и что у меня за проблема. Ну конечно, ближайшее время им тоже не до меня. 

Но тем не менее, мы договариваемся, что директор сервиса приедет посмотреть на это «горемычное ведро с болтами» и что-то мне уже скажет о возможности ее сделать, стоимости и сроках. 

После недельного обсуждения чего и как, мы вроде бы договариваемся, что я привезу машину дней через 5-6, причем они со смехом интересуются - что на этот момент будет по готовности? Типа тачка разобрана вообще в щи, успею ли я ее собрать? Так чтобы они сделали только электрику и завели ее? Как только я слышу это, я в 100500й раз приезжаю в сервис и уже на грани истерики интересуюсь теми же вопросами, что мне задали раллисты. Конечно же я слышу, что успеют и все будет огонь детка! Будет готово все, кроме электрики. Ведь там совсем чуть-чуть осталось. Работы на пару дней.

Думаю никого не удивит, что через неделю не было сделано по сути ничего. С моими двумя друзьями я приехала забирать сливу. Уже в любом состоянии. Загрузила все вещи и запчасти в машину к другу. Уточнила, прокачаны ли тормоза и, хлюпая носом, на веревочке уползла. Попутно отговаривая мальчиков, что со мной приехали, пойти и «поговорить по-мужски». Я против насилия. Да и сама дура, буду знать на будущее.

 

Когда мы приехали в наш новый сервис - все конечно, мягко говоря, прифигели. А я, склонив голову, пошла спрашивать как они смотрят на то, чтобы доделать все самим?

Сказали обсудим. Оставила машину и уже, честно говоря, опустила руки. Кстати, где-то в середине процесса переговоров электрик привез косу. Ну точнее то, что он успел сделать. Некоторые купленные разъемы и коробку с остатками проводов. Выглядело все это прилично, на мой взгляд. Новые разъемы почти все. Вроде все гуд, как мне казалось.

Как оказалось в процессе Алексею (директор раллийного сервиса) пришлось много что переделать и поудивляться некоторым вещам. И я его понимаю. Ведь объективно нет ничего хуже, чем переделывать за кем-то. Проще все самому с ноля. Но у нас без вариантов как бы.

 

 

 

 

Имеем то, что имеем. Начали работать с моторной косой. Решили вопросы с блоком предов – он перебран в новую конфигурацию и форму и остался на штатном месте с кастом крышкой и термоэкраном сбоку.

Разобрали салонную проводку заодно, повыдергивали кучу хлама со слов Алексея. Поставили ШЛЗ - АЕМ, сделали задний ход, которого с момента развода с АКПП там не было и в помине.

Выкинули китайские датчики и прикупили дэфи.

 

 

 

На данный момент проводка готова. Блок предохранителей тоже. Салонные провода в порядке, хотя я кажется это уже говорила... Вот только фоток пока нема. Я ничего не фотографировала по сливе уже давным давно. Даже купленный ништяки которыми можно было бы похвастаться тупо в коробках ,которые я я даже не открывала из магазинов и транспортных, привозились в сервис. Депрессия - говорю же. Надеюсь, что ребята в сервисе делали хоть какие-то карточки. Хотя вряд ли, нафиг им это надо?

 

 

 

 

Очень долго смеялась над тем что вы сейчас увидите на фото. Мне кажется я что-то не знаю о своей машине. =)) И о ее дальнейшей судьбе. 

Приехала в сервис, там стоит Масик, а на крыше вот что!

 

 

Кстати по механике мы в итоге договорились, все тоже в процессе.  Кондиционер оставили. Без обсуждений. Сказал, что если нужно и хочу - значит сделаем. Очень круто. Я очень благодарна за это.

Езжу туда периодически, смотрю и радуюсь, что пусть хоть и медленно, но начинает проглядываться свет в конце тоннеля. 

На днях уже должны заводить, по сути все готово. Глядишь будет подарок к наступающему дню рождения. 

Осень без крыши, жди меня.

[Axis]

Очередное доказательство, что свап 2джейзи, это дохера бабок и времени. И что при наличии едущего сыра-занятие бессмысленное, ае. Спасибо Маня. 

[s14]

 

 

Мне надо чтобы ВСЕ-ВСЕ-ВСЕ работало. Вся приборка, штатные и не штатные датчики

 

Если у этих электриков получится сделать спидометр(штатный) опиши по возможности как они это реализовали. А по тахометру если даже подключить то он будет показывать погоду на марсе, из за того что 6 котлов вместо 4. НО Семён умеет это исправлять. Так что если будут проблемы спроси у него. Надеюсь это тебе хоть как то поможет.

[меломан]

такую машину редкую испортишь!

На дату смотри))

 

Лошара ты, Маня))

Л О Ш А Р А!!!