О Пользе "сиськи"(vtc) На Сток Турбине, графики

[smn]

Вчерашний график со стенда. Мотор S14, турбина S15, мотор сток, кроме выхлопа от турбы(коллектор сток), фронтальника, форс и мозга.

Нижние два графика - давление 0.8, сиська выключена(248 сил, синие графики) и сиська включена до 6000 rpm(257 сил, светло-зеленые графики). Любители выкинуть сиську, оцените разницу в моменте в середине!

Зеленый график - давление 1.1. Загрузка 740 форс 62% на смеси сильно беднее стока. Что эквивалентно 100% загузке 460 форс. Можно сделать вывод по поводу возможности дуть столько на стоке.

Все цифры на графиках колесные.

http://savepic.net/5290182m.jpg

[Graylove]

разница в моменте существенная конечно)

а кто знает, если сиська уже постукивает иногда- значит ли это ее полный отказ? 

[nameless_bk201]

у меня когда постукивать начала с низов ощутиом хуже поехала.довершила все прогоревшая прокладка турбины-даже сток 9.5 аэро меня объезжал(

[barogoz]

опаньки не знал что с тарахтящей сиськой мотор хуже работает. мне тоже показалось что подхват хуже стал. надо срочно заменить

[Axis]

Не хуже работает

[Artur]

Графики с маховика?

[Витя]

может скооперируемся для покупки сисек?) мне тоже нужна...

[Никита]

все хотят сисек!

[smn]

Графики с маховика?

читай внимательней

[nameless_bk201]

хуже,Леха. ты уже просто забыл, как должна ехать слива)

[pvl]

Спасибо, Семен! очень полезная информация, предлагаю в фак поместить.

[Axis]

хуже,Леха. ты уже просто забыл, как должна ехать слива)

 

Объясни мне механически, почему хуже. Она что, вал перестает доворачивать?

[ДеНЧеГ]

Объясни мне механически, почему хуже. Она что, вал перестает доворачивать?

Тоже кстати было интересно.

Что там вообще внутри тарахтит? Я знаю, что под нагрузкой тарахтеть перестает, но работает она или нет - х.з. Алсо не замечал, что со стучащей сиськой машина стала ехать заметно хуже.

[Graylove]

Тоже кстати было интересно.

Что там вообще внутри тарахтит? Я знаю, что под нагрузкой тарахтеть перестает, но работает она или нет - х.з. Алсо не замечал, что со стучащей сиськой машина стала ехать заметно хуже.

+ 1 интересно знать почему она тарахтит, почему это иногда зависит от масла ( читал что при замене масла перестает) 

[Axis]

На низких оборотах соленоид пускает масло в сисю и она доворачивает вал на 21 градус против часовой. Сися сама по себе простой механизм, внутри корпуса с диагональными шлицами находится поршень, на котором внешние диагональные шлицы,а внутренними шлицами он одет на распредвал. Так вот давлением масла поршень перемещается и доворачивает сам вал относительно шестерни. 

Если эти шлицы со временем изнашиваются, то появляется люфт между внутренней и внешней частью, отсюда стук, но масло никуда не уходит и это значит, что сися по-прежнему доворачивается на нужный угол и на динамике это никак не отразится. Более вязкое масло решает проблему, потому что повышает давление и видимо плотнее прижимает поршень.

На оборотах, соленоиод отключается и давление идет мимо сиси, так что она по сути превращается в обычную шестерню.

 

Поэтому все-таки хотелось бы понять, кроме сугубо личных ощущений, чем подтверждается ухудшение динамики?