Реле Зажигания

[Vladke]

Йоу!

У кого были проблемы с реле зажигания на s15?

Какие симптомы?

искал на форуме подобное, но ничего не нашел..

Если кто знает где искать, дайте ссыль и удалите тему потом.

 

Спасибо, пожалуйста!

[Игорян]

Японские реле вечные,не ломаются они.

[Vladke]

Японские реле вечные,не ломаются они.

Игорян, все симптомы согласно схемы. У меня все именно так же не работает, как после реле. Не успел, только проверить напряжение на предах, в ближайшее время чекну и отпишусь.

Кстати, оно могло сгореть тупо из-за примерших дворников. Пардокс, не правда ли?

Изменено 27 марта, 2017 пользователем Vladke

[Костя]

Японские реле вечные,не ломаются они.

Еще как горят, у меня горело как то и не работали стеклоподънмники и ещё что то.

А если по теме, то какие симптомы?

[Aphine]

У меня сдохло разок. Симптомы такие. Сначала ты поворачиваешь ключ щелчёк, и нихуя, не заводится. Потом вытаскиваешь ключ, вставляешь опять и все окей. И так каждый день, оно все чаше и чаще друг за другом щёлкает, пока просто в один прекрасный день ты поворачиваешь ключ и понимаешь что даже щелчка нет.

 

Только сдохло не реле. Смотри сразу стартер

[Vladke]

Еще как горят, у меня горело как то и не работали стеклоподънмники и ещё что то.

А если по теме, то какие симптомы?

Могу скинуть страницы из мануала или тебе по порядку?

Пока я думаю на реле. И больше склоняюсь к этому варианту.

[Игорян]

Что вы докапались к реле,99% не в нём дело.Смотри питание на четырёх контактной фишке в блоке предохранителей,в салоне.

[Костя]

Могу скинуть страницы из мануала или тебе по порядку?

Пока я думаю на реле. И больше склоняюсь к этому варианту.

Кидай, можешь сюда выложить, помозгуем, стартер то крутит? Или нет

[Vladke]

Что вы докапались к реле,99% не в нём дело.Смотри питание на четырёх контактной фишке в блоке предохранителей,в салоне.

Может ты и прав, может быть и не реле. А до него, что-то.

 

Кидай, можешь сюда выложить, помозгуем, стартер то крутит? Или нет

Страницы ЕL-12, EL-13 не работает, короче все, что после реле. Но сейчас я нашел по схеме еще одну загвоздку. Есть преды, которые на себе деражат похожие приборы, это преды E6(стр. EL-9) и пред F11(стр.EL-12)

 

Симптомы такие:

Даже не вставляя ключ в замок не работает аварийка.

Вставляю ключ, поворачиваю - ничего не происходит. Совершенно ничего. Не работает приборка, не работают поворотники, дворники, аварийка, но включается дальний и ближний свет(не зависимо от замка зажигания), не работают замки дверей, не работают подьемники стекол, не работает свет в салоне, кондер. Работают зеркала. Поворачиваю ключ на положение зажигания, слышу как работает насос, но все остальное не работает, в том числе и стартер. 

Массу уже везде проверил, замок проверил. Преды живые, все. 

Как то так. завтра пойду проверять напряжение на предах.

потом отпишусь по факту..

[Vladke]

Бл.

я даже схему склеил и цветными карандашами разрисовал))

меня смущает работающая магнитола(хотя хз как ее ставили) и работающие зеркала..

Еще есть сигналка. На сигналке есть автозапуск, но он тоже не помогает. Щелкает реле и не крутится стартер, вообще ничего не происходит.

Изменено 27 марта, 2017 пользователем Vladke

[Vladke]

есть еще одна вещь

это почти дублированный блок предов на стр EL-9 внизу, он похож на блок который идет после реле зажигания на стр EL-12,EL-13

Изменено 27 марта, 2017 пользователем Vladke

[Костя]

А смотрел с акб плюс на реле идёт? После акб преды все норм? Прозвони вообще проводку между реле и замком и реле акб

[Vladke]

Только, что звонил преды 60-ки. Тестер показывает на одном преде номрм напряжение, на втором показывает 1,2 а когда я проверяю лампочкой, то ничего не происходит.

[Костя]

Только, что звонил преды 60-ки. Тестер показывает на одном преде номрм напряжение, на втором показывает 1,2 а когда я проверяю лампочкой, то ничего не происходит.

А второй это который на схеме?

[Vladke]

А второй это который на схеме?

 

Да, там всего только два.

 

Тачка завелась!

Расходимся граждане. Дело не в реле. И по симптомам оно не подходит, кстати.

Прозвонив пред, я пошел по проводам и было найдено, что старая спайка сгнила на силовом проводе(спайка естественно от перетирания) и на втором проводе от второго преда сгнил также провод под изолентой. С виду все выглядит хорошо, даже когда я дербанил косу, надеялся что, что-нибудь да отвалится, но нет. Хотя я дербанил все с раздергивая и сгибая все провода.

Видимо я плохо изначально осмотрел косу. И на самом деле ремонт ограничился пару часами. Но ушла неделя, а может быть и больше. Зато, я почти выучил схему и разобрался ;)

Идея сгнившего провода принадлежит Игоряну. За подсказки и рекомендации, ему отдельное спасибо.

 

И чтобы мне кто-нибудь советовал оставить косу под крылом! Невер эгейн, урок запомнен!

Фото прилагается

[Aphine]

Бля! оставь косу под крылом, чё ты как не владелец ниссана

[Vladke]

Бля! оставь косу под крылом, чё ты как не владелец ниссана

Кирилл, я не мазахист. 

Она меня тупо заебала.

Из-за нее я разобрал приборку, блок предов, обшивку с рулевой колонки и обшивку под приборкой, перебрал и перекрутил все провода с массой. И две недели искал причину на морозе каждый день.

Думаешь это стоит того, чтобы оставить косу под крылом?

[muskul]

можете показать место где она там треться то?

[Vladke]

можете показать место где она там треться то?

у меня она потерта со всех сторон. Тачка раньше была на стонсе.

А причина этой темы видна на втором фото. У меня коса была потерта почти у самого выхода из кузова)

[muskul]

Но она там с колесом не соприкасается, или я не прав?

[Vladke]

Но она там с колесом не соприкасается, или я не прав?

кто же тогда ее протер?)))

Соприкосается при повороте, кочках и  конечно зависит от высоты резины 

[Костя]

Но она там с колесом не соприкасается, или я не прав?

Еще как трет)) если ты дропнешь тачку, то перетрешь её вверху, станешь её поднимать, закинешь на ребро кузова и она, натянувшись, будет тереться именно в месте, где она входит в кузов, такая вот печаль. Плюс ещё и крыло нужно будет задавливать, чтобы закрутить на место, т.к. крыло упрется в косу.

[Vladke]

Еще как трет)) если ты дропнешь тачку, то перетрешь её вверху, станешь её поднимать, закинешь на ребро кузова и она, натянувшись, будет тереться именно в месте, где она входит в кузов, такая вот печаль. Плюс ещё и крыло нужно будет задавливать, чтобы закрутить на место, т.к. крыло упрется в косу.

ну ведь не уебище ли, скажи?) натянуть косу, чтобы ее все равно перетирало, так еще и еле одеть крыло сверху. 

по этому я и не хочу ее оставлять под крылом вообще.

[Костя]

Я ж говорю, вообще её перенесу, а вместо аирбэга пассажирского блок предов воткну)