Обсуждение китай турбин между Нычкой и Никитосом

[muskul]

как тут весело на форумах было. в защиту кунигавы и мамбы скажу так. есть знакомый у него был 9 эвик кунигава в таком же размере показала результат чуть лучше чем оригинальный 35 гарет. в городе был друг (царство ему небесное) на цедрике с вэжэ30детт сделанной под заказ кунигаву ехал 12.7 на зп. если не ошибаюсь. а то что на заводе скажут что балансировка не делается запросто может означать что изначальная отливка или изготовление крыльчатки уже изначально имеет большую точность что балансировка просто не требуется.  И это логично т.к. нахер она тогда такая нужна, нет балансировки нет стабильности, она развалится и тебе (магазину) ее вернут

[HbI4ka]

Да мы уже порешали все ))) каждый остался при своем мнении, покупать или не покупать каждый решает сам. 

[Axis]

 И это логично т.к. нахер она тогда такая нужна, нет балансировки нет стабильности, она развалится и тебе (магазину) ее вернут

 

Это логично лишь в твоем мозгу, не понимающем, что такое эксцентриситет на теле вращения при оборотах 130тыс/мин

[muskul]

Это логично лишь в твоем мозгу, не понимающем, что такое эксцентриситет на теле вращения при оборотах 130тыс/мин

Конечно производитель турбин не знает об этом и выпускает на рынок не готовое изделие. Сделать крыльчатку за условные 200 баксов и не от балансировать ее за 10 конечно не выгодно..

[Axis]

Конечно производитель турбин не знает об этом и выпускает на рынок не готовое изделие. Сделать крыльчатку за условные 200 баксов и не от балансировать ее за 10 конечно не выгодно..

 

Производитель знает, что ось вращения при производстве каждого отдельного компонента отличается от оси вращения сборки вследствие как неидеальности сопрягаемых поверхностей, так и особенностью сборки (а чо, странно же, что гайку не балансируют при производстве), а вот ты будучи гуманитарием, этого не знаешь

[re-volver]

Производитель знает, что ось вращения при производстве каждого отдельного компонента отличается от оси вращения сборки вследствие как неидеальности сопрягаемых поверхностей, так и особенностью сборки (а чо, странно же, что гайку не балансируют при производстве), а вот ты будучи гуманитарием, этого не знаешь

имеешь ввиду крыльчатки баллансируют после изготовления, но после сборки - нет? вообще сколько турбин я не держал в руках даже самый лютый китай за 10тр имел следы баллансировки на крыльчатках.

[evil_generator]

имел следы балансировки на крыльчатках.

Так-то следы должны быть на гайках, но никак не на крыльчатках. 

[Skypower]

Я вечером сделаю фотку. Но это если норм турбина и а/р у горячки 0,82.

 

Но у тебя а/р 0,64 (что кстати четко объясняет весьма низкие результаты).

 

Так что либо чел действительно заморочился и у него крутое оборудование, которое может чисто нарезать чугунный  фланец с радиусной посадкой под крыльчатку, либо это сделано из серии "ну оригинал Гарретт, Уася, просто подпилил тут немного. Понимая сложность КАЧЕСТВЕННОЙ расточки горячего хаузинга даже при наличии ЧПУ станочного парка, я от этой идеи отказался.

 

 

А что мешает взяться отбратным хватом (из нутри) за посадочное место картриджа и расточить?

 

Есть фото сравнения горячих хаузингов GT28 с А/R 0,64 и 0,82 ?

[re-volver]

Так-то следы должны быть на гайках, но никак не на крыльчатках. 

да на гайках, неправильно выразился

[Axis]

имеешь ввиду крыльчатки баллансируют после изготовления, но после сборки - нет? вообще сколько турбин я не держал в руках даже самый лютый китай за 10тр имел следы баллансировки на крыльчатках.

 

Я имею в виду, что деталь может балансироваться, как отдельная деталь, но необходимо балансировать сборку тела вращения, а именно вал с колесами после сборки. 

 

Мускул же говорит, что финальная балансировка не нужна, так как достаточно заводской при изготовлении детали. 

Так вот все заводские турбины проходят финишную балансировку и это можно видеть по следам в районе гайки колеса

[Axis]

А что мешает взяться отбратным хватом (из нутри) за посадочное место картриджа и расточить?

 

Есть фото сравнения горячих хаузингов GT28 с А/R 0,64 и 0,82 ?

 

Фото сделаю, лежат дома хаузинги. Надо не забыть.

 

Про обратный хват:

Смотри, там, где можно схватиться, там нет мяса. А глубже схватиться не получится, так как собсна там нужно точить.

Если схватиться с другой стороны, но точить изнутри, то должен быть достаточно длинный резец, что на большом вылете и подкаленом чугуне будет вызывать вибрации и некачественную поверхность.

В принципе все возможно и я даже подумал, что можно было бы сделать 3д сканирование 28-го хаузинга, по нему сделать программу для ЧПУ станка и делать это с 25-ыми хаузингами, если бы не одно но. Это не имеет смысла при отсутствии объема, а как я уже сказал, делать 28-ую турбину с а/р .64 это не суперкруто, хотя как нищебродский варик апгрейда сойдет.

 

То есть теоретически из 2560, переточив хаузинги, можно собрать гт2871. 

[muskul]

Мускул же говорит, что финальная балансировка не нужна, так как достаточно заводской при изготовлении детали. 

 

Типо того, что технологии и точность станков растет и то что делали 20 лет назад, возможно сейчас и не требуется. да и как ты видишь производителя, сделаем 10 трубин без балансировки авось 2 из низ будут работать долго. глупо же

[Skypower]

Фото сделаю, лежат дома хаузинги. Надо не забыть.

 

В принципе все возможно и я даже подумал, что можно было бы сделать 3д сканирование 28-го хаузинга, по нему сделать программу для ЧПУ станка и делать это с 25-ыми хаузингами, если бы не одно но. Это не имеет смысла при отсутствии объема, а как я уже сказал, делать 28-ую турбину с а/р .64 это не суперкруто, хотя как нищебродский варик апгрейда сойдет.

 

То есть теоретически из 2560, переточив хаузинги, можно собрать гт2871. 

 

Тема перенесена из бортовика, и по ней не очень понятно начало спора. Но насколько я понял взяли картридж гтх2863 и запихали в хаузинги от гт2560. Верно?

 

Я может не совсем понимаю.. Зачем точить горячий хаузинг 2560, для того что бы делать 2871? Можно же просто найти горячку от 2871 и будет счастье. 

Тем более верно подмечено, что горячий хаузинг у 28 больше чем 25, т.е. TRIM у него больше.

И при внедрении гтх2863 в гт2560 можно было бы использовать хаузинг от гт28. Это было бы целесообразнее, ведь у гтх2863 турбинное колесо 53.8 и 47.0, как раз как у турбинного колеса гт2871, и можно обойтись вообще без расточки горячего хаузинга.

А вот по горячим хаузингам гт28 с разными A/R у меня и существет вопрос, поэтому я просил фото сравнения горячих хаузингов GT28 с A/R 0,64 и 0,82. И вот почему: Я подбирал себе хаузинг с большим A/R для турбины гтх2971 и обратил внимание, что для данной турбины выпускалось два хаузинга с A/R 0.64 и 0,86. И оказалось, что они под разные турбинные колёса!  A/R 0.64 под турбинное колесо 56.5mm-52.0mm, а  A/R 0,86 под 56.5mm-54.0mm.  т.е. хаузинги не взаимозаменяемы, т.к. внешние отверстия у них разные по диаметру.

Вот у меня и вопрос: А не получиться ли такая ситауция с хаузингами для гт2871 с 0,64 и 0,82?

[HbI4ka]

Взяли только горячку от 2560, холодный хаузинг китай под 2863. Можно было найти необходимую горячку но не было времени поэтому пошли по этому пути.

[Axis]

Тема перенесена из бортовика, и по ней не очень понятно начало спора. Но насколько я понял взяли картридж гтх2863 и запихали в хаузинги от гт2560. Верно?

 

Я может не совсем понимаю.. Зачем точить горячий хаузинг 2560, для того что бы делать 2871? Можно же просто найти горячку от 2871 и будет счастье. 

Тем более верно подмечено, что горячий хаузинг у 28 больше чем 25, т.е. TRIM у него больше.

И при внедрении гтх2863 в гт2560 можно было бы использовать хаузинг от гт28. Это было бы целесообразнее, ведь у гтх2863 турбинное колесо 53.8 и 47.0, как раз как у турбинного колеса гт2871, и можно обойтись вообще без расточки горячего хаузинга.

А вот по горячим хаузингам гт28 с разными A/R у меня и существет вопрос, поэтому я просил фото сравнения горячих хаузингов GT28 с A/R 0,64 и 0,82. И вот почему: Я подбирал себе хаузинг с большим A/R для турбины гтх2971 и обратил внимание, что для данной турбины выпускалось два хаузинга с A/R 0.64 и 0,86. И оказалось, что они под разные турбинные колёса!  A/R 0.64 под турбинное колесо 56.5mm-52.0mm, а  A/R 0,86 под 56.5mm-54.0mm.  т.е. хаузинги не взаимозаменяемы, т.к. внешние отверстия у них разные по диаметру.

Вот у меня и вопрос: А не получиться ли такая ситауция с хаузингами для гт2871 с 0,64 и 0,82?

 

Такая каша...

Если кратко:

На 28-ом горячем колесе конкретно трим 76, других тримов не встречал (хотя в дебрях каталога гарретта возможно все, что угодно). Другие колеса есть в разных тримах, например 30-ок точно есть в 84-ом и 90-ом триме.

а/р никак не связан с колесом, это параметр улитки за пределами колеса. Про 29-ую турбину ваще ничего не скажу, так как новая на рынке турбина.

 

Что касается "просто пойди и купи себе хаузинг", я готов купить прямо сейчас парочку горячих хаузингов на 28-ую и 30-ую турбину.

 

По теме фоток сравнения 28-ых хаузингов с а/р 0,64 и 0,82:

 

 

[HbI4ka]

надо было мне искать ар82 получается? результат был бы лучше?

[Skypower]

Тогда бы у тебя был поздний спул. Турба была бы тупая. Больше не значит лучше.)

Большой A/R для большего количество выпускных газов. Отправил на тебя график сравнения, т.к. не получилось вставить сюда.
Нужно было 0.64 от 28й.

[Skypower]

На начальных 28-х трим был 62 (это 2854, 2860 ). Это для народа.

Как и у 30-х, у 29-х есть два колеса в 84-ом и 90-ом триме. Об этом я и говорю.

С 28-ми A/R мне понятно. Спасибо за фото.

 

Могу продать один хаузинг с 2871 за 5000 рублей :)

[Skypower]

1

[safinarturfar]

На начальных 28-х трим был 62 (это 2854, 2860 ). Это для народа.

Как и у 30-х, у 29-х есть два колеса в 84-ом и 90-ом триме. Об этом я и говорю.

С 28-ми A/R мне понятно. Спасибо за фото.

 

Могу продать один хаузинг с 2871 за 5000 рублей :)

Турбинный или компрессиционный?

[Skypower]

Турбинный хаузинг с А/R 0,64. Он освобождается потому что я хочу картридж гт2871 внедрить с расточкой в стоковый хаузинг турбины VQ30.

[Никита]

Смотрите че нашел пацаны, кинугава на шарике  :D  :D

[re-volver]

да китай щас на шарике делает. в этом сезоне опробуем китай гтх3582р шариковую...посмотрим че покажет

[perfspb]

а что там хаузинг исчо лежит?   забрал бы.

[Skypower]

Продал давно уже