S15 V8 возвращение SR20DET)))

[Yoshio*s13]

Полезная инфа,спасибо что пишешь про свап)

Я так понимаю,что можно и обойтись и гетрагом от бнв,раз тебе всеравно не удалось уйти от укорочения кардана)

[muskul]

Ты хоть представляешь сколько стоит гетраг с гтра.

[Stone Cold]

Полезная инфа,спасибо что пишешь про свап)

Я так понимаю,что можно и обойтись и гетрагом от бнв,раз тебе всеравно не удалось уйти от укорочения кардана)

Гетраг от бнв это уг.ставили на uz это космический гемор переделывать пришлось даже сам выжим...экономия? Нет выйдет наверное в те же деньги что и от рб или фашки по итогу,надо ли оно.

[muskul]

БМВ блин)

[меломан]

На ней ещё и шифтер блевотный))

[Stone Cold]

На ней ещё и шифтер блевотный))

Это называется мешалка

[durimar]

некрофилы

[evil_generator]

Игорь, задай им всем, покажи дизель, который хочешь поставить.

[Stone Cold]

У них волосы выпадут от такого, но мотор класс

[Stone Cold]

Итак, давно ничего не писал) поэтому постараюсь кратко и с картинками написать изменения с прошлой зимы)

 Прошлой зимой решился на перекрас подкапотки, давно хотел освежить ну и заодно некоторые вещи в порядок привести

панель телевизора у меня теперь съемная))) и немного облагородил отверстие под пайп на впуск, где когда то стояла площадка под аккум) ну и он сам)

итак разбор подкапотки и отпиливание рамки)

http://s018.radikal.ru/i527/1604/46/810d1dc9d3b3.jpg

площадка с отверстие под пайп)

http://s19.radikal.ru/i192/1604/e0/93187fcb9bb0.jpg

http://s020.radikal.ru/i712/1604/32/c5b12275c7d2.jpg

и собственно итоги мероприятия)) цвет был подобран по распорке Cusco, уж очень он запал в душу_

http://s012.radikal.ru/i320/1604/d9/ab17c5fcb86b.jpg

http://s017.radikal.ru/i429/1604/8c/dd56c2461b9e.jpg

http://s017.radikal.ru/i409/1604/95/48deafa45e10.jpg

http://s017.radikal.ru/i435/1604/f3/a1e6e897da32.jpg

(Да кстати какое то время, месяц или полтора пришлось поездить на сток атмо сыре)))

Так же решено было для лучшего охлаждения и немного скинуть веса с морды, взять пластиковый капот

http://s019.radikal.ru/i638/1604/1b/a4330d72ad98.jpg

http://s018.radikal.ru/i517/1604/6e/2157f1225307.jpg

 

 

Следующий этам возвращение к Autech  мотору

http://s016.radikal.ru/i336/1604/93/e4189ac1291d.jpg

http://s017.radikal.ru/i426/1604/7f/30eb05605723.jpg

мотор приехал очень в хорошем состоянии от Виктора Легая, на нем и на сильвии я спокойно съездил на Байкал летом) дороги местами так себе, но в целом неплохо..фотографий с авто особо не делал

http://s017.radikal.ru/i422/1604/3b/dc6bd6e5eae6.jpg

на обратном пути, выехали поздно, шел ливень....и так как накладка на заднем бампере у меня очень большая, в одной из глубоких луж(как потом уже выяснилось что она была очень глубокой))) оторвало задний бампер, обратно я ехал уже без него

http://s014.radikal.ru/i329/1604/f2/2b5ed43b50cc.jpg

 

 

ну и самая главная тема))) возвращение к SR20DET

честно говоря перед тем как взять сыр, все шло к установке опять таки V8 но уже VH45, тем не менее так же подумывал о сыре......Решающим моментом наверное стало то что Стас (Stan) попросил выставить зажиагние и поменять бензонасос на его машине) а еще так же попросил самостоятельно на ней доехать) ну тут то выбор стал очевиден) аутеч был продан и я поехал к Sanchezу за мотором, в наличии подходящего для меня мотора не оказалось, нашелся компромиссный вариант, но пришлось его подождать.....благо теперь есть еще один автомобиль на котором можно ездить пока слива стоит)

вот он))) авто которое захотела себе моя жена)))))видимо это уже семейное))))

http://s017.radikal.ru/i416/1604/fb/c352fe42437a.jpg

 

ну вот собственно пришел мотор в апреле все собрал

http://s018.radikal.ru/i524/1604/d8/d95b93b85402.jpg

http://s017.radikal.ru/i433/1604/d4/e6e7ed661f81.jpg

ну вот собственно так я и вернулся назад к турбо сыру) очень доволен)) помнится когда 3,5 года назад я после аутеча поставил турбо сыр)))) первые выезд....просто улыбка на лице))) и вот спустя 3,5 года эта улыбка повторилась)))))

VH в сливу ставить уже не буду, да это хороший мотор но все таки он разрабатывался для немного более тяжелых авто, сильвия на Sr вполне достаточно тем более когда авто эвридэй. в лауреля еще возможно будет установлен VH)))(возможно) 

ну пока все)

 

 

[evil_generator]

Блин, шустрый какой. Все легко и просто, не то что у некоторых. :-)

[Stone Cold]

Блин, шустрый какой. Все легко и просто, не то что у некоторых. :-)

ну как быстро)))) не стал описывать некоторые проблемные моменты))) так сказать сразу к делу перешел)

[Никита]

открой свап гараж, хватить сильвию пересвапывать 10 раз) 

[Stone Cold]

открой свап гараж, хватить сильвию пересвапывать 10 раз)

Тут сваперов на каждом углу))))

Это окончательный вариант мотора

[Stone Cold]

Жаль не фотал детальную подгонку фронтальника перед радиатором) собственно на это особо не было времени, ушел весь день (((( но все стоит теперь аккуратно на своих местах)
Второе изменение катушки от 3s gte, да да именно они) много взвешивал и решил поставить именно их потому, что решил избавиться от коммутатора, лишней так сказать запчасти и этим самым сделать более надежную систему зажигания, да и по словам многих они мощные, надежные. Вообще не ожидал почувствовать разницы но все таки она есть и это приятно удивило))) хх стал более стабильнее, до этого под сброс газа из за блоу оффа очень громко мотор хлопал в выхлоп, сейчас эти хлопки стали реже и гораздо тише)
что же касается доработок, небольшая доработка клапанной крышки (катушки немного короче и бортик мешался) и небольшая доработка катушек)) Заодно и перекрасил крышку)

 

[BASH]

процесс тюнячки и свапов может закончится только продажей машины)

 

Возвращение к SR - одобряю. хотя идея V8 или V6 в сливе мне нравится, но однозначно турбового.    иначе нет смысла. грамотный VET почти вне конкуренции до 500 сил.