ПОКУПАЮ сливу ПОДСКАЖИТЕ!!!

[MOTYA]

Ребят я в этом деле новечок и поэтому прощу помощи знающих, покупаю s15 и есть вопросы.

1.Продаван говорит что стоит мотор sr20de autech и типо мозг с обычного, авто с акпп и он не едет вообще, говорит что надо поставить мозг с autech и будут заявленые 200 сил ,скажите визуально можно определить какой стоит мотор?

2. и не могу понять если мотор не дружит с мозгом то почему не горит чек? даже датчик давления масла не работает, но при включении зажигания чег горит , походу лампочку перемкнули с чем то))) продован сказал что датчик давки не работает потому что мотор стоит не радной.

3.Ну и подскажите куда заглянуть, что самое основное посмотреть? может есть какието дорогие и геморойные места). За ранее благодарен.

[STAN]

ссылку бы хоть дал или фото а/м.

[MOTYA]

http://krasnodar.drom.ru/nissan/silvia/11508376.html

[STAN]

дуримар, дальше дело бери в свои руки! )))

 

п.с. открывай бортовик и читай! Хозяин этого а/м тут есть.

[MOTYA]

всмысе не понял тебя))

[MOTYA]

как его найти

[STAN]

http://forum.nissansilvia.ru/showthread.php?4520-%D0%91%D0%BE%D0%BC%D0%B6%D0%B0%D1%80%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BB-S15-%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B2%D0%B8%D1%8F

фперед и с песней!

[rebel]

Покупатель, а ты случайно не на прелюде зеленом приезжал к нам в гости, весной?

[MOTYA]

не это не я был))) а у тебя случаем слива не та те37 продавалась?

[rebel]

У меня на Ротах и будучи в краснодаре не выставлял еще на продажу свою сливу.

 

Просто у тебя знакомый ник, но откуда вспомнить не могу.

[MOTYA]

хотя подожди я приезжал на синем прелюде, походу вспомнил )))

[rebel]

хотя подожди я приезжал на синем прелюде, походу вспомнил )))

 

Ха, я все таки правильно запомнил твой ник. Вторая попытка купить сливу?

[durimar]

Ребят я в этом деле новечок и поэтому прощу помощи знающих, покупаю s15 и есть вопросы.

1.Продаван говорит что стоит мотор sr20de autech и типо мозг с обычного, авто с акпп и он не едет вообще, говорит что надо поставить мозг с autech и будут заявленые 200 сил ,скажите визуально можно определить какой стоит мотор?

2. и не могу понять если мотор не дружит с мозгом то почему не горит чек? даже датчик давления масла не работает, но при включении зажигания чег горит , походу лампочку перемкнули с чем то))) продован сказал что датчик давки не работает потому что мотор стоит не радной.

3.Ну и подскажите куда заглянуть, что самое основное посмотреть? может есть какието дорогие и геморойные места). За ранее благодарен.

 

Можно я (владелец) отвечу?

 

1. визуально определить нельзя, только если разберешь.

2. потому что мотор дружит с мозгом ))) sr20de и sr20autech, два идентичных мотора по сути. когда у автомобиля колеса меняют, почему чек не загорается?

3. я бы смотрел на днище и состояние подвески, а также стаканов и порогов.

[Burnout]

Можно я (владелец) отвечу?

 

1. визуально определить нельзя, только если разберешь.

2. потому что мотор дружит с мозгом ))) sr20de и sr20autech, два идентичных мотора по сути. когда у автомобиля колеса меняют, почему чек не загорается?

3. я бы смотрел на днище и состояние подвески, а также стаканов и порогов.

 

1. на аутече клап крышка вишневого цвета и равнодлинный выпускной

[findi]

Еще, на аутече, на заводском аутече, холостые 1000, и крутил я его до 7200 об./мин.

[durimar]

1. на аутече клап крышка вишневого цвета и равнодлинный выпускной

 

Покрашена в черний )

Равнодлинный выпуск имеется. А если кто-то сток поставил?

[Stone Cold]

мотор аутеч 100%, это мой двиг.

[durimar]

да это твой двиг, с проблемной башкой, жрет масло, как бензин. проблема в направляйках клапанов 1го горшка. я сначала думал кольцам песда, что я только в него не заливал. потом вспомнил, что люфт был небольшой, как раз на первом, но надеялся, что все обойдется. теперь у меня есть новый комплект колец. сейчас созрею, сниму голову и повезу ее на замену направляек, или куплю другую.

 

не хочешь у меня его обратно купить? )

[STAN]

попахивает пиздежом и провокацией!

[Stone Cold]

да это твой двиг, с проблемной башкой, жрет масло, как бензин. проблема в направляйках клапанов 1го горшка. я сначала думал кольцам песда, что я только в него не заливал. потом вспомнил, что люфт был небольшой, как раз на первом, но надеялся, что все обойдется. теперь у меня есть новый комплект колец. сейчас созрею, сниму голову и повезу ее на замену направляек, или куплю другую.

 

не хочешь у меня его обратно купить? )

а ты разве не голову разбирал?

[durimar]

попахивает пиздежом и провокацией!

 

в смысле?

 

а ты разве не голову разбирал?

 

разбирал голову, но на люфт в направляйке забил. оказалось, что этого более чем достаточно.

я х3, как принято, видимо при покупке мотора нужно еще поменять направляйки в бошке, для полной уверенности. ))

 

забей, ее ремонт около 2х рублей стоит. как-нибудь переживу.

[Stone Cold]

в смысле?

 

 

 

разбирал голову, но на люфт в направляйке забил. оказалось, что этого более чем достаточно.

я х3, как принято, видимо при покупке мотора нужно еще поменять направляйки в бошке, для полной уверенности. ))

 

забей, ее ремонт около 2х рублей стоит. как-нибудь переживу.

ха...знаешь если бы ты не лез в мотор не было вопросов...а так, у меня все было исправно. где гарантия что не после разбора расшатало? парни из Красноярска просто знают чья машина была ну и в принципе там не было жора масла. то ты сначала писал что он стучит и надо низ менять то жор масла......если бы ты в него не лез я бы без проблем забрал...за такую же цену и комплектацию. еслиб конечно же вылезли подобные проблемы

[rebel]

...проблема в направляйках клапанов 1го горшка...

 

Как может жрать масло через направляйку, если стоят маслоосьемные колпачки, причем новые? Я сам их ставил и не помню, чтобы люфт клапанов был больше нормы. Сейчас на голове от 14 мотора меняю колпачки, там такой же люфт у выпускных.

[durimar]

ха...знаешь если бы ты не лез в мотор не было вопросов...а так, у меня все было исправно. где гарантия что не после разбора расшатало? парни из Красноярска просто знают чья машина была ну и в принципе там не было жора масла. то ты сначала писал что он стучит и надо низ менять то жор масла......если бы ты в него не лез я бы без проблем забрал...за такую же цену и комплектацию. еслиб конечно же вылезли подобные проблемы

 

да, я уже понял, что нужно ставить было сразу и выявлять все проблемы. я тебе ничего не предъявляю и не собираюсь, мне проще отремонтировать, чем выяснять всю эту хуйню, для себя я выводы уже сделал... про все исправно: вот фото бегунка трамблера с твоего мотора. крышке тоже хана было. короче вскрытие покажет )

знаешь, я бы в него не полез, не будь там все в ебенячейшем нагаре (

http://s019.radikal.ru/i601/1311/be/a2a97015ba37.jpg

 

 

Как может жрать масло через направляйку, если стоят маслоосьемные колпачки, причем новые? Я сам их ставил и не помню, чтобы люфт клапанов был больше нормы. Сейчас на голове от 14 мотора меняю колпачки, там такой же люфт у выпускных.

 

У меня на сколько я помню был люфт на впуске. Ты на глаз уже допуски определяешь? Никто их не измерял. ((

 

Распространенная группа неисправностей, вызывающих масляный дым и расход масла, связана с износом стержней клапанов и направляющих втулок, а также износом, механическими дефектами и дарением (потерей эластичности) маслосъемных колпачков. Эти дефекты, как правило, дают заметное увеличение дымления двигателя по мере прогрева, поскольку разжиженное горячее масло гораздо легче проходит через зазоры между изношенными деталями. Кроме того, попадание масла в цилиндры усиливается на холостом ходу и при торможении двигателем. На этих режимах во впускном коллекторе возникает большое разрежение, и масло течет по стержням клапанов под действием перепада давления, накапливаясь на стенках деталей и в выхлопной системе. Последующее открытие дроссельной заслонки в первый момент резко усиливает густоту синего масляного дыма.

 

Все симптомы, как описано выше. Стоишь в пробке, тронулся, облако дыма из трубы. Я общался с одним мотористом, он даже расспрашивать особо не стал, сказал газани, и сказал, - это бошка.

[Stone Cold]

да, я уже понял, что нужно ставить было сразу и выявлять все проблемы. я тебе ничего не предъявляю и не собираюсь, мне проще отремонтировать, чем выяснять всю эту хуйню, для себя я выводы уже сделал... про все исправно: вот фото бегунка трамблера с твоего мотора. крышке тоже хана было. короче вскрытие покажет )

знаешь, я бы в него не полез, не будь там все в ебенячейшем нагаре (

http://s019.radikal.ru/i601/1311/be/a2a97015ba37.jpg

 

 

 

 

У меня на сколько я помню был люфт на впуске. Ты на глаз уже допуски определяешь? Никто их не измерял. ((

 

Распространенная группа неисправностей, вызывающих масляный дым и расход масла, связана с износом стержней клапанов и направляющих втулок, а также износом, механическими дефектами и дарением (потерей эластичности) маслосъемных колпачков. Эти дефекты, как правило, дают заметное увеличение дымления двигателя по мере прогрева, поскольку разжиженное горячее масло гораздо легче проходит через зазоры между изношенными деталями. Кроме того, попадание масла в цилиндры усиливается на холостом ходу и при торможении двигателем. На этих режимах во впускном коллекторе возникает большое разрежение, и масло течет по стержням клапанов под действием перепада давления, накапливаясь на стенках деталей и в выхлопной системе. Последующее открытие дроссельной заслонки в первый момент резко усиливает густоту синего масляного дыма.

 

Все симптомы, как описано выше. Стоишь в пробке, тронулся, облако дыма из трубы. Я общался с одним мотористом, он даже расспрашивать особо не стал, сказал газани, и сказал, - это бошка.

трамблер я не разбирал поэтому и не видал такого. и облака дыма у меня не было это 100% сам подумай нафиг мне надо было бы такой мотор продавать, чтобы потом терки такие были.