Слива против Марка (DRIFT)

[zELEn]

Впринцепи вопрос возник по просмотру японских дрифт роликов, в них видны  либо сливы либо маркообразные. И на фоне всего этого стало интересно, почему его так часто видно в скольжении? какие приемущества у него перед сливой. Вес больше, корма тоже, база длиньше..... Или всё таки его поведение в заносе такоеже как у королевы... Интересно именно околостоковые версии, без облегчения и нереального вваливания бобла.... Кто вообще пробовал валить на марке? что скажите?

http://auto.sibkray.ru/images/uploads/SPORT/NSK_Drift_Battle_2223september2012/23_sept/IMG_5569.jpg

[safinarturfar]

Видос в тему ! Обожаю дрифт Кавабато-сана !! Жаль он на 15шке дальше не ездил, я бы никогда не посмотрел бы, в таком случае, на сыкс)

 

[zELEn]

опять же это видео подтверждает мои вопросы....

[Cocacola]

Катали на марке 2, полностью укомплектованый и правда достаточно тяжелый, но с джеем очень легко дает угла и уверенно его держит) Касаемо видео корчи облегченные по максимому и вообще серьезно подготовленные машины что марк что слива и чуть длиннее база я думаю вообще не имеет значения в данной ситуации) P.s. сугубо мое мнение) 

[Igoreha]

Маркообразные никогда не смогут быстро и большой угол переложиться, как это может слива

[piratb]

марки и чайники - это баржи, скорость не сравнится с купэ

но зато их легко тащит боком - физика все таки :)

да и главное не тачка, а прокладка между рулем и сиденьем :)

 

вон Сайто мочит на чайзере как надо

[zELEn]

ну я не думаю что все японезы, которые валят на них в горах и городе. все облегчают до нельзя, там вообще похоже практически на стоковые тачки, и валят сума сойти как

[меломан]

просто 900лс. тащит и пох на вес))

[safinarturfar]

ну я не думаю что все японезы, которые валят на них в горах и городе. все облегчают до нельзя, там вообще похоже практически на стоковые тачки, и валят сума сойти как

 

+1, у нас корч сначала делают, потом как попало валят) У них с салоном ездят и валят при этом))

[Artur]

Если память не изменяет, на марках такая же подвеска как на альтеззе. Я ездил и на ней и на сливе. Всё сток. Так вот альтеззу я вообще не понял. Руль пустой, обратной связи от колес вообще нет. Куда крутить, когда крутить не ясно.

[Axis]

Потому что болт-он джейзи

[Igoreha]

Если память не изменяет, на марках такая же подвеска как на альтеззе. Я ездил и на ней и на сливе. Всё сток. Так вот альтеззу я вообще не понял. Руль пустой, обратной связи от колес вообще нет. Куда крутить, когда крутить не ясно.

 

во-во! я особенно замечал когда она в движении, как колесо переднее взад вперед двигается)

 

просто 900лс. тащит и пох на вес))

 

Чивчан на видосе наоборот рассказывает, что не заморачиваются за большую мощь и сложности с постройкой

[anybody]

Ну он не про всех, у дайго сколько? 800 лс?

[zELEn]

я от когото слыхал, что типа боком хорошо руляться марки и  сливы, а вот скай и альтеза, уже немного не то...

[Axis]

 

Чивчан на видосе наоборот рассказывает, что не заморачиваются за большую мощь и сложности с постройкой

 

Смотрю в книгу, вижу фигу.

Есличо, все тачки в D1 от 600 сил. Просто Аркаша сказал, что никто не морочится гиперсложными решениями, типа тех, что есть в РДС, типа тачек Блушса, Бекермана, Кабаргина или тачек в Формуле Дрифт на кольцевых секвентальных кулаках и 285-ой резине. 

[Slava]

по мне так чем ближе ты сидишь к задней оси - тем лучше чувствуешь срыв и угол, да и впечатлений больше)

[safinarturfar]

:D  Хотел таблицу вставить не получилось))

 

 

 

 

В общем в d1gp больше всего этапов выигрывали на сливе 15ой)

[Диман-Сливоман]

:D  Хотел таблицу вставить не получилось))

 

 

 

 

В общем в d1gp больше всего этапов выигрывали на сливе 15ой)

Слива королева дрифта и точка! не зря ее так прозвали!

[BASH]

марк стабильнее, мощнее в стоке.     слива резче и легче.   каждый выбирает для себя.   катался на альтезе - ощущения гавно. дрифт не чувствуется когда сидишь прямо у мотора.

[ORC]

Слух прошел что Дайго Сайто вообще на мурселаге LP670 в этом году поедет в D1.

Не знаю насколько правда.

[Cont1nental]

Поддержу аксиса, просто джейзет в стоке

[Витя]

Слух прошел что Дайго Сайто вообще на мурселаге LP670 в этом году поедет в D1.

Не знаю насколько правда.

это запасная машина, а так он на 35м будет))

http://www.speedhunters.com/2015/02/daigo-saito-man-cave/