Хочу подвеску как у малоизвестного Красноярского дрифтера!

[ishen]

В данном случае многое решает поворотные цапфы. Вернее конфигурация сошек.

Ох и наигрался я с их положением, поэтому хочу тупо копию с кулаков, которые гарантированно работают. 

П.С.: Я дрифтер, я не хочу ничего решать... Хочу тачку, чтоб валила и резины, резины, резины...

[меломан]

А что, у тебя до сих пор не перенесена рейка?

Перенос рейки+расширение колеи рычагами+правильные кулаки+ хорошая резина и тачка едет стабильно

С нормальной резиной совершенно другая езда

[ishen]

с 2010 года :)

[BASH]

стоковый кастор 7 слишком велик чтоб он компенсировался развалом, поэтому его надо уменьшать до 5-6 градусов и лучше это делать одновременно удлиняя теншен и двигая стойку вперед, чтоб сохранить положение колеса максимально близко к моторному щиту - тогда будет дальше порог закусывания рейки.

 

Я лишь говорю свой рецепт подвески.   Опять же пятно контакта на разном вывороте разное и существует только математически один угол выворота когда пятно контакта полное, но так как резина всетки подминается и шина не абсолютно плоская то получается диапазон выворота с хорошим пятном контакта (речь о ведущем колесе) и надо чтобы этот диапазон был в пределе 20 - 40 градусов.   ну тут как кто считает на каком вывороте ему важно пятно контакта хорошее.    на всем диапазоне ( 0... 60 грубо ) разумеется полное пятно контакта не получить.

[ishen]

стоковый кастор 7 слишком велик чтоб он компенсировался развалом, поэтому его надо уменьшать до 5-6 градусов и лучше это делать одновременно удлиняя теншен и двигая стойку вперед, чтоб сохранить положение колеса максимально близко к моторному щиту - тогда будет дальше порог закусывания рейки.

 

Огонь! Распечатаю твою цитату и повешу в гараже! Спасибо!