Как понять накрылся диф или привода?

[Slowpoke]

Всем привет. На моей сливе, похоже к концу подходит диф (2way cusco) или привода. Что менять точно, я не знаю. Но хотелось бы отделаться только приводами. Сцепа керамика.

Симптомы следующие: когда трогаешься с места, то ощущается сильный удар сзади, а потом только уже начинается движение. При повороте на маленькой скорости очень сильно гремит и закусывает, хотя, по идее не должно закусывать на самоблоке. Кардан я проверял, с ним все нормально, крестовина целая без люфтов. Если заднюю ось подвесить и покрутить за кардан, то до момента начала вращения колес он совершает где-то 2/3 от полного оборота, что на мой взгляд как-то многовато. Люфт должен быть, конечно, но не такой огромный имхо.

Что меня беспокоит больше всего, так это то, что при повороте он не трещит, как должна трещать самоблока, а его натурально закусывает.

И еще одну вещь заметил, что после лютого отжига, при старте с места, этот удар пропадает, а при поворотах больше не закусывает, но колесо начинает тащить как на заварке. Может дело в том, что пакеты фрикционные отжили свое уже и при нагреве они расширялись и самоблока становилась заваркой пока не остынет, не знаю, кароче. Не хотелось бы, конечно, менять все целиком, но если что, то как понять какой именно куско стоит, потому что они там разной серии есть.

[muskul]

Во первых должно именно кусать а не трещать.

Привода точно не причём. 2/3 оборота в холостую это прям как будто куска гп нету, странно.

У меня при нагреве наоборот. Вначале резину подписывает, а потом жёстко долбит

[Cont1nental]

Во первых должно именно кусать а не трещать.

Привода точно не причём. 2/3 оборота в холостую это прям как будто куска гп нету, странно.

У меня при нагреве наоборот. Вначале резину подписывает, а потом жёстко долбит

У меня постоянно закусывает

[Slowpoke]

А какого размера привода на спек-р ставились то?

[StasS14]

Ты редуктор покупал уже с LSD внутри? Или ты сам ставил дифференциал на родную ГП?

[Slowpoke]

Я сам в диф еще не лазил. Предыдущий владелец сказал, что там cusco 2 way. Это все, что я знаю.

[StasS14]

Бери часовой индикатор, бери мануал, разбирай замеряй люфты в гипоидной передаче. Допуски должны быть в мануале.

 

Если не хочешь сильно заморачиваться, попроси у друга торсен или открытый диф, поставь себе, помониторь состояние, методом исключения найдешь причину :)

[Cont1nental]

Вообще привода легко деффектуются. Я бы начал с них.

[Slowpoke]

А на что именно смотреть? На люфты? Снимать редуктор надо?

[muskul]

Да привод тупая палка. Ему негде так "люфтить"

[StasS14]

Тебе будет проще поменять редуктор.

[Slowpoke]

Ну вот если я соберусь менять редуктор, а привода живые, мне захочется не тратить лишние деньги, а оставить эти привода. Соответственно у меня возникает вопрос: какого размера привода стоят на куско дифах, чтобы точно знать подойдут ли они на новый редуктор или не подойдут.

[safinarturfar]

Привода делятся:

1) по кол-ву болтов на ушах и их расположению: 3х2, 5х1, 6х1 и тд

2) по кол-ву шлицов на части которая вставляется в ступицу

 

Уши в редукторе тоже делятся по болтам и щлицам.

[Cont1nental]

А на что именно смотреть? На люфты? Снимать редуктор надо?

Проверь на люфты и поймешь, просто подёргав за промвал