помогите с информацией по свапу механики.

[tetere_v]

Менять обязательно, если не поменять, то разобьет направляющую выжимного подшипника на коробке. Не знаю почему честно говоря, но так произошло один раз

 

А можно подробнее что за машина была какая коробка ставилась? я свапнул ср20дет редтоп от с13 в с15, оставил свою механическую коробку 5мт со стоковым сцеп.лением, двигатель (дет) был автоматный, машина ездит уже 3й день, только обрадовался что свап закончился и тут прочел про втулку, пзц короче...

 

там точно проблема во втулке была? экзист кстати говорит что автоматной втулки нет, есть только мех.

[rebel]

... берем обрезанную часть косы, которая шла на автоматный шифтер, имеет 9 проводов: 2 толстых (ч и б) и 7 тонких (разноцветные)...

 

у меня коса в 3-х чехлах: в первом 9 проводов, во втором 7 и в третьем один толстый черный (в нем 2 тонких и оплетка), какие использовать для датчиков и что делать с остальными?

 

и кстати по датчикам не понятно, есть 2 с двумя проводами и еще один ближе к кардану, большой с разъемом по большую фишку, с ним что соединять?

[Axis]

Машина была ср20де на автомате, поставили 5 ступку механику, через 3 месяца стало плохо выжиматься сцепление, подумали, что корзина сдохла, скинули коробас, а там такое. Слава богу у нас была убитая коробка, скрутили с нее эту направляющую и поставили втулку

[tetere_v]

Машина была ср20де на автомате, поставили 5 ступку механику, через 3 месяца стало плохо выжиматься сцепление, подумали, что корзина сдохла, скинули коробас, а там такое. Слава богу у нас была убитая коробка, скрутили с нее эту направляющую и поставили втулку

 

Я вот только понять не могу все, как эта втулка может повлиять на направляющую выжимного подшипника, по идее втулка должна центровать вал в момент выжима?

 

Кто-нибудь пробовал втулку эту на вал коробки одеть?

 

можете подробно обьяснить как заменить эту втулку, если она впресовывается в колено то значит ее внутренний диаметр сожмется при впресовывании и вал в нее не попадет?

надо ли развертку использовать?

Изменено 25 июня, 2012 пользователем tetere_v

[Kajira]

Я вот только понять не могу все, как эта втулка может повлиять на направляющую выжимного подшипника, по идее втулка должна центровать вал в момент выжима?

первичный вал имеет некоторый люфт даже на новых подшипниках (переднем и заднем)

при выжиме, если нет втулки, вал вращается с биением и разбивает подшипники вала и направляющую выжимного подшипника

сама эта втулка является, по сути, подшипником скольжения, под переднюю часть первичного вала

короче, маст хэв, то бишь втулка обязательно должна присутствовать в нужном месте. в маховике или колене ..зависит от типа коробки и маховика ..в маховике шестиступки, в колене под пятиступый маховик..

Изменено 25 июня, 2012 пользователем Kajira

[Kajira]

..продублировалось случайно.. Изменено 25 июня, 2012 пользователем Kajira

[Kajira]

Кто-нибудь пробовал втулку эту на вал коробки одеть?

 

можете подробно обьяснить как заменить эту втулку, если она впресовывается в колено то значит ее внутренний диаметр сожмется при впресовывании и вал в нее не попадет?

надо ли развертку использовать?

на первичный вал эта втулка одевается легко. но её надо запрессовать в колено (под 5мт) или маховик (под 6мт), а не совать в дырку одетой на вал вместе с коробкой =)

нутро втулки под вал и торчок вала под втулку, имхо, лучше смазать какой нить графиткой или медянкой

в маховик или колено она впрессовывается довольно легко

никаких развёрток после впрессовки использовать не надо, - внутренняя дырка новой стоковой втулки, после впрессовки, остаётся достаточно широкой для беспрепятственного влезания первичного вала

Изменено 25 июня, 2012 пользователем Kajira

[Axis]

должна присутствовать в нужном месте. в маховике или колене ..зависит от типа коробки и маховика ..в маховике шестиступки, в колене под пятиступый маховик..

 

У 6ступки она также в колене

[Kajira]

на что спорим что под шестиступку в маховике а не в колене?

[Axis]

на что спорим что под шестиступку в маховике а не в колене?

 

Спорить не буду, реально в маховике, купил себе втулку и удивился, когда ставил сцепу ОРС, что сцепа со втулкой встроенной и моя для колена не пригодилась. Че-то этот момент из моей головы улетучился

[rebel]

... берем обрезанную часть косы, которая шла на автоматный шифтер, имеет 9 проводов: 2 толстых (ч и б) и 7 тонких (разноцветные)...

 

у меня коса в 3-х чехлах: в первом 9 проводов, во втором 7 и в третьем один толстый черный (в нем 2 тонких и оплетка), какие использовать для датчиков и что делать с остальными?

 

и кстати по датчикам не понятно, есть 2 с двумя проводами и еще один ближе к кардану, большой с разъемом по большую фишку, с ним что соединять?

[rebel]

помогите разобрать, не заводится

какая из 3-х проводок от шифтера разобрался, в ней 9 проводов: два толстых черный и светло коричневый и 7 разноцветных

соединяю как описал Demon, ничего не получается, на поворот ключа никакой реакции

какой контакт замкнуть в блоке понять не могу

хелп

[rebel]

а автоматный мозг нужно оставлять или извлекать?

 

отвечу сам себе: нужно извлекать

Изменено 26 июня, 2012 пользователем rebel

[Axis]

Фотка в тему:

http://cs323620.userapi.com/v323620956/161/U0E7TJikQQ8.jpg

 

Как так произошло расскажет сам Баш

[rebel]

Все ништяк, завелся!

Хочу добавить свои замечания по проводке:

все просто ппец как просто, после того как автомат скинут и проводка обрезана, имеем 3 отдельно упакованных пучка проводки, выбираем тот в котором 9 проводов, остальное режем под корень, далее ищем в этом пучке 2 толстых провода (один черный, второй не обязательно белый, у меня был светло-коричневый) , это блокировка стартера, соответственно их и ведем к датчику нейтрали на коробке либо замыкаем тут же, без всяких блоков предохранителей под капотом, далее из оставшихся 7 выбираем тонкий зеленый и тонкий черный их ведем на датчик заднего хода если нужно, остальное режем под корень, все больше ничего не нужно соединять!

 

Важно: будьте аккуратны и случайно не замкните провода, как я, мне пришлось часа 2 искать причину незаводящейся машины, а если вы все же не можете завести ее как я, когда все уже все подключено, нужно проверить предохранители в ногах водителя, я нашел сгоревший из-за замыкания каких то проводов, 10 амперный предохранитель, его замена решила проблему!

Изменено 26 июня, 2012 пользователем rebel

[rebel]

и как и обещал фото автоматной втулки

http://cs315619.userapi.com/v315619124/7d/ty7SC1Y1ZrU.jpg

 

http://cs315619.userapi.com/v315619124/85/LfbNhWr4CQc.jpg

[tetere_v]

и как и обещал фото автоматной втулки

http://cs315619.userapi.com/v315619124/7d/ty7SC1Y1ZrU.jpg

 

http://cs315619.userapi.com/v315619124/85/LfbNhWr4CQc.jpg

 

Спасибк!

[Shtinov]

6) болты: коробки (от автомата не подходят)

 

а болты можно чем нить заменить! или есть у кого их номер каталожный?!

[rebel]

у экзиста точно есть, я уже спрашивал )

[Demon]

сами болты коробки можно купить на любом строительном рынке, они не каленые) длину потом болгаркой подравняешь, в мануале есть длина каждого болта с картинкой по отверстию

[иГОРЬ]

Привет,смотрел тему по поводу свапа автомата на меху,по поводу электрики хотел уточнить расположение датчиков на каробке?где нейтрали,заднего хода ,и главное скорости ,про все подключение проводов понял кроме скорости,куда и какие провода тянуть ?спс

[pvl]

По поводу электрики тоже вопрос. Фишка от автомата на датчик скорости подойдет?

[rebel]

Игорь, я тебе ответил про датчик скорости там, где ты мне вопрос задал, можешь сюда перенести

[tetere_v]

Кстати, Насколько глубоко нужно запресовывать в коленвал мех. Втулку?

[rebel]

Кстати, Насколько глубоко нужно запресовывать в коленвал мех. Втулку?

 

думаю достаточно до "вровень" с хвостовиком коленвала, если будут недостаточно первичный вал ее продвинет до нужного момента