Andrew S15 Varietta

[Andrew]

Сильвия у меня уже давно, аж с декабря 2007. Раньше все тусили на s15club и там я начинал бортовик, но потом все плавно переехали сюда, а тут сделать бортовик руки все не доходили.

 

После глазастой селики хотелось что-то необычное, и я решил, что хочу поездить на кабрике. Поначалу настраивался на хонду s2000, про сильвии даже не знал, что они бывают кабриолеты. Увидел случайно в каталоге дрома. Привлекло то, что у нее жесткая крыша и пусть номинально, но все же присутствует задний диван. Тогда это у меня была единственная машина, и я серьезно думал о том, что надо будет пусть редко, но все же перевозить на ней более 2х человек :)

 

Машину выбирал сам на аукционе в Японии, пригонял в Москву через знакомого, который тогда занимался японками. Несмотря на то, что вариетта - крайне редкий автомобиль (всего было выпущено 1120 автомобилей), на аукционе нам почти сразу попался отличный вариант - красный цвет, 18 диски, ламбо-двери - мечта а не машина :) правда цена была почти как s2000, при том что это был овощ на автомате. Но я справедливо решил, что при желании всегда поменяю мотор в дальнейшем.

 

В итоге сильвия благополучно добралась до Москвы со следующими спеками:

- Стойки и пружины Nismo

- диски 18" Work VX-R

- ламбо-двери болт-он

- диодные задние фонари

 

все остальное было в стоке, кроме еще нескольких блестящих финтифлюшек в салоне.

 

Поездив одну зиму, я понял что мне жалко эту машину, и со следующей зимы она уже стабильно вставала в гараж с октября по апрель. Одну зиму мне из-за этого даже пришлось целиком проездить на ОТ и изредка выклянчивать у друзей "всесезонные автомобили", а еще через год я взял себе в качестве поджопника еще один ниссан, на этот раз x-trail (долго порывался взять с sr20vet, цена была почти как на овощ, но решил что это неправильно иметь овощной "спорткар" и валящий паркетник :) Впрочем если отбросить "моральные страдания", на вариетте вполне можно было перемещаться зимой, как и на обычной сильвии, никаких проблем и неудобств с тем что это кабриолет. С жестким верхом все обычно, зато было весело проезжать мимо гаишников с открытым верхом в -5, когда с неба на голову тебе падает мягкий снежочек :)

 

Поскольку кабрик это все же не дрифтерская машина (жесткость, к слову, у нее очень страдает, на кочках явно чувствуются переваливания кузова) я изначально решил что не буду делать из нее корч ни в каком виде. Да и если не дай бог приложить ее куда-то, детали по крыше и задней части кузова не найти в принципе. Только тащить еще одну такую же. Но тем не менее мысли о турбе были у меня на протяжении всего этого времени, и сейчас я думаю, что турбо там все-таки появится к след. сезону. В стоке. Просто чтобы ехало бодрее. Возможно это будет даже турбо с автоматом. А пока все что я делал с машиной относилось к экстерьеру и интерьеру.

 

Для начала поставили обвес: губу Trust под стоковый бампер, пороги и задний бампер от одного популярного обвеса (не помню название) и покрасили машину в более яркий красный.

 

Потом доработал интерьер - мне очень понравилась редкая модификация Style-A, которая была только у купешек, с бежевым салоном. Я решил сделать нечто подобное, только в отличие от оригинальной Style-A, где низ торпеды покрашен в бежевый вместо стандартного серого, у меня все это обтянуто бежевой кожей. Получилось весьма презентабельно и относительно недорого: перетяжка 2х сидений, торпеды, руля, центральной консоли и вставок в двери обошлось в 35000р. Задний диван оставил родным - черный кожзам.

 

Поставил музычку - голову jvc, усилитель, колонки hertz, а вместо задних колонок по бокам собрал маленький сабвуфер с подходящим динамиком тоже от hertz (в кабриолете там большие ниши по бокам под обшивкой). Нормальный сабвуфер тут поместить было не куда.

 

Решил реализовать свою давнюю идею - убрать родную приборку и поставить вместо нее дисплеи. Использовал для этого два рядом стоящих 7-дюймовых монитора, подключенных к блоку в виде половинки старого ноутбука, который разместился под сиденьем. На один монитор выводятся цифровые приборы, на другой на выбор навигация, яндекс-пробки, медиаплеер или обгонная камера. Данные для приборов берутся с адаптера nissan consult, прогу написал сам на флеше, дизайн получился в стиле приборки lexus lfa, но есть и идеи других "скинов". С адаптера берутся скорость, обороты, температура ОЖ, заряд батареи, ошибки и время открытия форсунок, по которому программа считает расходы (мгновенные, средние). Данные с контрольных ламп и датчика топлива снимаются с помощью микросхемки ардуино. К сожалению пока нет фото-видео чтобы показать вживую, но скоро постараюсь сделать.

 

Ламбо двери в последний сезон снял - одна дверь начала люфтить, да и просто немного поднадоели. Возможно они туда и вернутся, но уже с электроприводом и брелком (есть понимание как это сделать).

 

Поскольку это кабрик, машину стараюсь использовать по-максимуму там, где ей самое место: два раза ездил в крым, потом решил замахнуться на большее - на европейское средиземноморье. После долгого планирования осуществил задуманное - доехал до лазурного берега франции, по пути посетив прагу, милан, геную, венецию, вену, швейцарские альпы. В целом кто бы что ни говорил, но мне приятно ездить на ней на дальняк. Гораздо приятней чем в мягких укачивающих машинах. Правда надо отметить, что дороги везде по маршруту очень хорошие, начиная от м1 в россии и белоруссии и заканчивая европейскими автобанами. Вспоминая как чертыхался местами в украине на своем 35м профиле, здесь можно просто наслаждаться рулежкой.

Единственная проблема - сильные аэродинамические шумы при закрытой крыше на скоростях выше 100 км/ч. Все-таки там очень много всяких стыкующихся деталей и щелки видимо где-то остаются. Надеюсь получится как-то их уменьшить. На коротких расстояниях их не замечаешь, да и едешь всегда с музыкой, а когда пилишь по 15 часов малость напрягает :)

В этом году повторил поездку, на этот раз сосредоточившись на италии.

 

Несколько актуальных фото оттуда:

http://img-fotki.yandex.ru/get/4911/4329806.0/0_b9e6e_8362b9fd_XXXL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9509/4329806.0/0_b9e6d_cf1c735c_XXL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9507/4329806.0/0_b9e6b_1e2bb85_XXL.jpg

Изменено 31 октября, 2013 пользователем Andrew

[RomanCHO]

ебануцо...пардон! первая варька, которая мне понравилась! здорово, что у нас на форуме выскакивают такие экземпляры! у нас в нашей дремучей деревне тоже кто-то этим летом притащил красную вариетту!)

[Kostos]

круто пиздец, не видел на с15 бортовика, на салон хочется посмотреть

[Andrew]

http://img-fotki.yandex.ru/get/9507/4329806.0/0_b9e70_9ba82811_XXL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9091/4329806.0/0_b9e71_5a9e11ab_XXL.jpg

[fatal3rror]

Рома +1 реально красивая вариетта, мне до этой тоже не одна на нравилась!) велком!))

[Никита]

Фап тайм господа)

[xxx]

фото приборки!!

[re-volver]

за вариету, за красный, за то что снял ламбодвери, за то что ездишь на ней по европе нереальный респектос!

очень хочется на вариету посмотреть вживую......

вариеты особо не нравились....но твоя прям соска....толи цвет...толи обвес...толи все вместе.

[seregis]

шикардос

[ORC]

В этом сезоне просто супертачки на форуме появляются. Долой корчи блеать! ))) Изменено 1 ноября, 2013 пользователем ORC

[fatal3rror]

пороги и задний бампер у меня такие же кстати, только впалил)

[Fredganja]

Да, хорошая!! Салон хочется увидеть!)

[rebel]

Ебааааать ты крут )

Про губу интересно, расскажи/покажи?

[durimar]

красивая, беспонтовые русиянские номера и белый толстый подномерник портят весь вид.

[YponaMama]

Мега респект за такое состояние машины, это эксклюзив на всю жизнь !!!

Кстати, машина случаем не с г. Долгопы ?

[Andrew]

Фото приборки и салона под рукой пока не нашел. Постараюсь сделать на днях.

 

Губа вот такая: http://injapan.ru/auction/173078518.html

Поначалу я был не до конца ей доволен (все таки там есть зазор приличный между ней и бампером, когда ставишь). Я даже заказал с яхи другой бампер, который понравился на картинке. Но в итоге, когда поставил вживую, оказалось так себе. И оставил губу.

 

Номер с рамкой тоже бесят и все это говорят. Изначально такую рамку поставил чтобы легально пройти техосмотр (представьте себе, я даже это сделал, и линзы перепилил на евросвет кстати). Подумываю назад сделать сувенирный квадратный номер, с теми же буквами и цифрами но квадратный. Примерно как были раньше старые транзиты. Но не знаю как к этому отнесутся гайцы. Видел недавно в Москве краун-маджесту с таким номером из приморья, спросил владельца - говорит пока никто не лишил за подделку, и вроде даже не оштрафовал, хотя он из владика сам доехал.

 

Живу да, в Долгопе

[Gorilla]

Всё...пошел крышу отпиливать:cd1:

[Axis]

Дарова Андрюха

Молодец, что создал бортовик.

 

Кстати, у сливы еще и ламбодвери :) Неудобно никуя правда

http://distilleryimage4.s3.amazonaws.com/0b3eb24aca3311e2b16122000a1f9e61_7.jpg

[Alex S15]

Красавелла!!!)) бампера чтоли в тон не попали...

[Kostos]

были, он же пишет что снял)

[Andrew]

Да не, задний бампер скорее всего запылен от дороги. Вернее не бампер а концы крыльев. У них там все дороги очень чистые, но от асфальта или резины все равно какой-то темный налет остается. Вон на Лехиной фотке вроде все в цвет :)

 

Фотки салона и приборки. С телефона так что качество Г... Ну и на приборке все цвета на самом деле другие, не такие яркие, тут даже цифры тахометра не читаются

http://img-fotki.yandex.ru/get/9512/4329806.0/0_ba430_8693f511_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9514/4329806.0/0_ba42f_ef6c77c_XL.jpg

[Alex S15]

крутяк чо!!!))) блок климата как у меня дурацкий...!!!!

[Gorilla]

Салон - сказка, вот кого я буду мучить с расспросами что и как)))

 

Ручки и воздуховоды хром это завод, а прикуриватель, аварийка и т.д. тоже?

Я бы поменялся с кем нибудь на такое (а то многие же хром не любят)

[rebel]

...и воздуховоды хром...

 

У Серегиса еще есть в продаже

[RomanCHO]

крутяк чо!!!))) блок климата как у меня дурацкий...!!!!

 

когда в Новосибе твоя машина была, на ней стоял нормальный климат, а не с австралийки)