S14 I <3 drifting.

[Artur]

Стенд показывает колесную мощность, но также он показывает потери на трансмиссию. Сложив две цифры можно получить мощность на маховике. И да, мы знаем и помним, что производители заявляют с маховика.

[Никита]

Я на всякий случай) Потери показывает по общепринятому проценту для привода машины просто же? 

[re-volver]

Я на всякий случай) Потери показывает по общепринятому проценту для привода машины просто же? 

нет общепринятого процента потерь, поскольку зависимость потерь от мощности нелинейна. на стенде что есть у нас в городе который, к слову прошел сертификацию в позопрошлом году, при колесных 340 силах на сливе моторных (скорректированных) показал 362 если не ошибаюсь.

 

ни о каких 10% для моно привода и 15% для полного говорить не приходится. мощность потерь высчитывается стендом на выбеге автомобиля после замера, далее корректируется с учетом погодных условий замера относительно стандартов(ISO, DIN и т.п.)

[Никита]

нет общепринятого процента потерь, поскольку зависимость потерь от мощности нелинейна. на стенде что есть у нас в городе который, к слову прошел сертификацию в позопрошлом году, при колесных 340 силах на сливе моторных (скорректированных) показал 362 если не ошибаюсь.

 

ни о каких 10% для моно привода и 15% для полного говорить не приходится. мощность потерь высчитывается стендом на выбеге автомобиля после замера, далее корректируется с учетом погодных условий замера относительно стандартов(ISO, DIN и т.п.)

 

Я не говорю что она линейна, но стенд сам определяет отношение потерь в зависимости от диапазона и общего уровня мощности, который у каждого авто свой?) Стенд видит только колесные показатели,поэтому не особо понимаю как стенд потери определяет,а не считает, на каком выбеге? Все равно он не знает что там в трансмиссии и т.п. Поэтому нелинейность эту он тоже ощутить не может,а только по заранее забитыми зависимостями посчитанными человеком верно? С погодными корректировки понятно, к нормальным условиям приводит, по стандартам. Как по мне мощность с маховика показанная стендом все равно очень относительная величина)

[re-volver]

Я не говорю что она линейна, но стенд сам определяет отношение потерь в зависимости от диапазона и общего уровня мощности, который у каждого авто свой?) Стенд видит только колесные показатели,поэтому не особо понимаю как стенд потери определяет,а не считает, на каком выбеге? Все равно он не знает что там в трансмиссии и т.п. Поэтому нелинейность эту он тоже ощутить не может,а только по заранее забитыми зависимостями посчитанными человеком верно? С погодными корректировки понятно, к нормальным условиям приводит, по стандартам. Как по мне мощность с маховика показанная стендом все равно очень относительная величина)

выбег это когда после замера скидываешь на нейтраль и барабаны тормозятся за счет этих самых потерь в трансмиссии. стенд знает за какое время остановятся барабаны с данной скорости если на нем нет авто. когда же на барабанах стоит авто то он его тормозит за счет трения резины, трансмиссии и прочего.

 

чем ниже мощность авто тем точнее стенд покажет маховичную мощность. чем выше мощность - тем больше потерь в трансмиссии именно на нагрузке на разгоне, и на выбеге этих потерь меньше, и от этого скорее всего результат "на маховике" будет ниже фактического.

 

на опыте замеров до 400-500 стенд показывает маховичные достаточно четко....GLA45 замеряли у друга, показало 361лс, при паспортных 360. колесных при этом было чет около 330 вроде если не ошибаюсь

[Никита]

выбег это когда после замера скидываешь на нейтраль и барабаны тормозятся за счет этих самых потерь в трансмиссии. стенд знает за какое время остановятся барабаны с данной скорости если на нем нет авто. когда же на барабанах стоит авто то он его тормозит за счет трения резины, трансмиссии и прочего.

 

чем ниже мощность авто тем точнее стенд покажет маховичную мощность. чем выше мощность - тем больше потерь в трансмиссии именно на нагрузке на разгоне, и на выбеге этих потерь меньше, и от этого скорее всего результат "на маховике" будет ниже фактического.

 

на опыте замеров до 400-500 стенд показывает маховичные достаточно четко....GLA45 замеряли у друга, показало 361лс, при паспортных 360. колесных при этом было чет около 330 вроде если не ошибаюсь

 

Аа интересно. :) Спасибо

[меломан]

Артур, где фотки? Такое уныние, одни буквы

И сисек нет

 

Пс губу покрасил?

[Artur]

Немного вертикальных фоток, других нет.

 

Спойлер д-макс, так и валяется дома. Примерял на тачку, похоже он кривой, хоть и был заявлен как оригинал с московской с14, которая была фиолетовой, затем серой. Владельцем был Микки что ли.

 

 

Мелочевка по мотору.

 

 

Процесс сборки ДВС в Kiwamaru sport. Ребята, кстати на этапе RDRC в Грозном проехали на 33гтре за 7,97сек без закиси.

 

 

 

 

Тарахтим возле боксов после запуска.

 

Круизим по городу.

 

 

Для ускорения обкатки первый раз за 8 лет владения, я рискнул ебануть в другой город. Прикатили к братюни в Екатеринбург.

 

Еще раз график залью.

 

Покрасил губу :D

 

 

Видосик от чувака с района :D

https://www.youtube.com/watch?v=BXcEu2iM-m0

[HbI4ka]

Артур, начинай уже сейчас спасать задние арки/крылья или будешь потом как я вырезать все к чертовой матери.

[trickwax]

уже хотел написать - "тебе шо, падла, баллончик белой краски прислать?!", а ты ее покрасил)

[меломан]

Многа фоток!

Мотор под тряпочкой российская классика ;)