топливо есть , искра тоже а не заводится

[artemon25]

Всем доброго вечера подскажите что может быть у меня с машиной двигатель СА18DE 1991г . После дождя а может быть просто совпадение через пару дней утром не завелась машина. погонял немного стартером ноль, бросил . В обед приехал домой и попробовал сдвинуть немного датчик распредвала который находится на ГРМ и машина завелась с полтычка но рано было радоваться буквально через пару километров заметил как будто обороты скачут коекак доехал до гаража заглушил и на этом всё, машина ни как не заводится. После некоторых поисков увидели что что с обратки не идёт бензин поэтому было понятно что надо менять бензонасос, что я и сделал но вот Армавир довольно таки маленький город и мне местные умельцы посоветовали поставить бензонасос от десятки нашей что я и сделал. Но машина как не заводилась так и не заводится, а теперь вопрос может быть что десяточный насос не давит столко атмосфер сколько надо и вообще сколько надо атмосфер. Кстати сейчас с обратки бензин идёт снимал все свечи везде искра есть но вот что меня насторажило что после того что я так много крутил движку стартером свечи были на мой взгляд сухие. куда копать дальше и на что грешить не пойму жду помощи .

Заранее всем спасибо за ответ

[Espritzaf]

не регулятор ли давки топлива причина

[artemon25]

а где этот регулятор находится и как он выглядит

[artemon25]

регулятор я понял где находистя а кто подскажет только родной можно поставить или с чего другово подойдет

[trickwax]

на десяточном насосе, помнится, у меня отлично ездила альтеза двухлитровая. думаю, для твоего 18де его за глаза

а заче было трогать датчик распредвала?) из-за дождя он мог сбиться?) до дождя ведь машина заводилась?

[muskul]

Насоса однозначно хватит.Так поставив насос с обратки потекло?

Нужно выставить уоз заново

[Stone Cold]

Всем доброго вечера подскажите что может быть у меня с машиной двигатель СА18DE 1991г . После дождя а может быть просто совпадение через пару дней утром не завелась машина. погонял немного стартером ноль, бросил . В обед приехал домой и попробовал сдвинуть немного датчик распредвала который находится на ГРМ и машина завелась с полтычка но рано было радоваться буквально через пару километров заметил как будто обороты скачут коекак доехал до гаража заглушил и на этом всё, машина ни как не заводится. После некоторых поисков увидели что что с обратки не идёт бензин поэтому было понятно что надо менять бензонасос, что я и сделал но вот Армавир довольно таки маленький город и мне местные умельцы посоветовали поставить бензонасос от десятки нашей что я и сделал. Но машина как не заводилась так и не заводится, а теперь вопрос может быть что десяточный насос не давит столко атмосфер сколько надо и вообще сколько надо атмосфер. Кстати сейчас с обратки бензин идёт снимал все свечи везде искра есть но вот что меня насторажило что после того что я так много крутил движку стартером свечи были на мой взгляд сухие. куда копать дальше и на что грешить не пойму жду помощи .

Заранее всем спасибо за ответ

посмотри провода на датчике который крутил, очень часто их ломает на этих моторах, пошевелил вот и завелась.99% что причина в проводах на датчик распредвала

[artemon25]

Примерно месяц назад менял ремень ГРМ после этого машина стала себя вести как то не так и мне посоветовали пробовать двигаться этот датчик что я и делал пару раз двигался буквально на миллиметр или на два и поэтому после дождя я первым делом полезные сразу туда. А как мне проверить провода на клеме на целостность визуально или прозвонить?

[Stone Cold]

Примерно месяц назад менял ремень ГРМ после этого машина стала себя вести как то не так и мне посоветовали пробовать двигаться этот датчик что я и делал пару раз двигался буквально на миллиметр или на два и поэтому после дождя я первым делом полезные сразу туда. А как мне проверить провода на клеме на целостность визуально или прозвонить?

визуально для начала, ну и прозвонить не мешало бы. метки грм то точно выставил?

[artemon25]

Вчера проверял опять ГРМ все нормально

Сегодня попробую проверить провода

[Stone Cold]

смотри провода

[artemon25]

Хорошо спасибо если что отпишусь

[muskul]

Числа 6 сентября буду в Армавире.

Не гинеколог но посмотреть и помочь смогу ))

[artemon25]

Если нечего не получится до этого времени добро пожаловать я отпишусь о результатах

[artemon25]

смотри провода

Дело в том что если провода косячат наверное и искры не должно быть или это не связано

[Stone Cold]

Дело в том что если провода косячат наверное и искры не должно быть или это не связано

Там 2 дорожки, форсы и катушки,так что достаточно одного провода чтоб форсы не лили

[artemon25]

проверил визуально провода они мягкие и целые прозвонил саму клему она впоряде а вот провода не смог да и незнаю как прозвонить там 4 провода 1 чёрный, 2 чёрный с белой полосой, 3 зелённый, и 4 зелёный с белой полосой куда они идут я так и ен понял стобы прозвонить их до конца но думаю что они в порядке. я так думаю что у меня форсунки не открываются но как проверить я не понимаю. или надо кудато смотреть  в другое место

[Stone Cold]

проверил визуально провода они мягкие и целые прозвонил саму клему она впоряде а вот провода не смог да и незнаю как прозвонить там 4 провода 1 чёрный, 2 чёрный с белой полосой, 3 зелённый, и 4 зелёный с белой полосой куда они идут я так и ен понял стобы прозвонить их до конца но думаю что они в порядке. я так думаю что у меня форсунки не открываются но как проверить я не понимаю. или надо кудато смотреть в другое место

Может сам кас чудит....мне кажется что там надо рыть, как раз этот сенсор и отвечает за искру и форсы

[muskul]

А не трамблер ли там?

[Stone Cold]

Нет

[Cont1nental]

Выкрути одну свечу, покрути и понюхай запах из колодца, пахнет ли бензином или нет. Заодно проверь питание форс, скинь клемму с одной форсы, по идее там 2 провода. Если ниссан делал везде одинаково (а я думаю везде одинаково), то по идее на одном проводе, общего цвета с остальными форсунками будет постоянные +12 при включенном зажигании, на втором проводе значит должен быть импульс открытия форсунки (следовательно, минусовой). Цепляешь обычную контрольную лампу минусом на этот управляющий провод, плюсом на аккум и крутишь стартером, если лампа маргает, значит сигнал на форсунку идет. По логике, если даже там постоянный минус, а плюсом открывается, ты это поймёшь в процессе проверки мультиметром. Отпиши потом, какие там показания мультиметра будут и из этого будем исходить.

[muskul]

Есть способ проще. Выкручиваешь свечу крутишь мотор с подресенной зажигалкой. Если топливо есть будет вспышка.

[Cont1nental]

Есть способ проще. Выкручиваешь свечу крутишь мотор с подресенной зажигалкой. Если топливо есть будет вспышка.

Хуишка. Ты походу экстремал, зажигалкой в цилиндре поджигать. На будущее, бывает такое, что без основного плюса на форсах, эти самые форсы всегда открыты, бензином будет вонять, но заводиться не будет

[muskul]

Хуишка. Ты походу экстремал, зажигалкой в цилиндре поджигать. На будущее, бывает такое, что без основного плюса на форсах, эти самые форсы всегда открыты, бензином будет вонять, но заводиться не будет

У него бы уже весь картер был бы в бензине а не масла и мог запросто гидроудар схватить. Летом с вашей жарой не завестись при переливе нереально.

[artemon25]

Как можно проверить кас?