Silvia S14 [Two life] -----> Mazda RX-7 ＲＥ雨宮 ===> Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠

[Kostos]

Бля, у кого нибудь прямые части трубок получается сделать прямыми? меня прям бесит кривость их 

[StasS14]

Бля, у кого нибудь прямые части трубок получается сделать прямыми? меня прям бесит кривость их 

 

Я не знаю как это сделать :) 

 

Есть трубкавыпрямитель такой, за 8рублей (у гочи например). Но смысла нет его покупать ради трех трубочек)

[StasS14]

Процесс изготовления выхлопного коллектора прошел финальную стадию. Коллектор готов к установке :) 

 

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/4/17/742615a89817b03b878b0b72cfe84397-full.jpg

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/4/17/bde0fe8940bc190f90df53866d3d8111-full.jpg

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/4/17/0815abfc188724507bcaa6dce169627c-full.jpg

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/4/17/a16850536e7d1c4da4984e1e3b3b694d-full.jpg

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/4/17/afd43418a5378f7597294fefed9610af-full.jpg

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/4/17/82f5e6323e6c48eaae31d4837d1d622a-full.jpg

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/4/17/b3748b3944a6edae1114da2d714270de-full.jpg

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/4/17/f776d3f1004624420595d231b767c519-full.jpg

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/4/17/524012f893373d16899b103c07ec1078-full.jpg

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/4/17/ddb8839303cb391d93f4e8e2a17b4524-full.jpg

[Lun]

Круто! Когда планируешь выехать?

[StasS14]

Ну ориентир на конец мая.) 

[HbI4ka]

на конец мая 2020 года хахахахаха  :D

ps  пиздец ты монстр! 

[StasS14]

Последним пунктом в графе "Электрика" стояли двери! Т.к. в планах пока что установка пластиковых дверей не фигурирует (а она тянет за собой установку каркаса), поэтому с этим немного подождем и приведем в порядок то что имеем а именно электрику стоковых дверей. Необходимо было разобраться со стеклоподъемниками, с регулировкой зеркал, со складыванием зеркал и с замком дверей. Когда я выдирал всю проводку из машины, то пучок проводов выходящих из обеих дверей я просто отрезал ножницами и выглядел он примерно так :)

 

 

Видок конечно не очень, но для меня это ерудна, лишь вопрос времени. И времени заняла эта работа примерно 2 дня по 4 часа. Процесс наладки и испытаний :)

 

 

Теперь двери в полном порядке, все стекла и зеркала работают, весь функционал налажен.

Но есть одно НО. Это центральный замок. Как бы я с ним не бился, он не поддается. есть небольшой блок управления черного цвета, keyless control module, так помоему называется. Разумеется пользуясь схемой, подключил всю проводку от него, а замок так и не заработал. Из схемы было видно, что есть еще каких то парочка блоков о которых мне не известно. Поэтому решено было голову не морочить, купить простую сигнализацию с центральным замком от брелка, и на этом все. Открыть / закрыть, пару раз пиликнуть и заорать если дверь открылась не санкционированно.

 

 

Ну и можно сказать завершающим этапом работ по салону был выпилена алюминиевая пластина в центральную консоль, вместо аудиосистемы, кстате эта аудиосистема просто ужас, чего они там на заводе своем покурили когда решили вот ЭТО поставить в машину, динамики в дверях сделаны из картона, они круглые и их диаметр около 15см, КАРЛ! 15 СМ! Да туда можно иволгу 10 дюймовую воткнуть спокойно! Потом в дверях стоят какие то кроссоверы, с разделением на верхний твитер он тоже в двери стоит, по салону этих твитеров распихано в каждом углу. Сама система конских размеров + к ней еще усилок идет и при всем при этом никакой громкости нет, никаких басов нет, а все кто говорит про качество звучания — да ладно вам, какое там качество?) Чуть по громче делаешь и все начинает хрипеть :))) Короче, вырезать и выкинуть долой. :) Немного отступил от темы :))))

Значит панелька по центру из алюминия, вырезана болгаркой и подточена напильником, отшлифована наждачкой, никаких ЧПУ всё сделано ручками :)

 

 

 

На алюмихе расположились снизу два регулятора оборотов, один управляет моторчиком печки, другой управляет вентиляторами от Шевинивы, обдувающими радиатор ОЖ. Пока что фанконтроллер имеющийся в мозге не задействован, все происходит в ручную.

 

Далее справа установлен датчик AFR Innovate LC-2 красный, ну и собственно выключатель массы. Маленькие три дырочки напилены для наметки размещения трех кнопочек, таких же как на панельке слева от гидроручника. И остается еще свободное место на алюмихе по середине, что туда воткнуть, пока еще не придумал, вроде все что нужно уже есть.

 

Из того что будет / планируется:

 

1) Система орошения интеркуллера.

2) Масляный насос для охлаждения масла в МКПП

3) Масляный насос для охлаждения масла в редукторе.

4) Line Lock.

5) Возможно метанол, но это не точно :) :)

6) Вентиляторы на маслокуллеры.

7) Планешт подключенный к мозгу, будет установлен в стоковую выдвигающуюся с кнопки панельку, над алюмихой. Раньше там стоял какой то экранчик, толи от магнитолы толи бртовой компьютер, я так и не успел им попользоваться, демонтировал :) Его место займет планшет, будет почти как в 34 GTR'e :)

 

Вроде ничего не забыл :) Музыка кстате в машине будет, но она будет ввиде портативной колонки (типа JBL BoomBox), что бы место в панели не занимала и лишних проводов по кузову не было, ну и лишний вес :)

[StasS14]

Первый вариант выхлопной трассы.

 

Как уже упоминалось ранее были использованы компоненты MagnaFlow а именно два глушителя в конце трассы.

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/9/3/d0bed6b1a99dc6095324a270c48f9fb2-full.jpg

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/9/3/9a500be84b0b2ca850a19a27bfc1419b-full.jpg

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/9/3/c5642398ef5225da4236cea14776fa25-full.jpg

 

Далее проходила прямая труба на 3 дюйма до турбины, вся трасса крепилась на V-band. Первый вариант выхлопа оказался громоздким и не удобным, т.к. часть от банок и до даунпайпа была выполнена одной цельной трубой (длина получалась около 2.5 3 метров). После нескольких демонтажей и установок пришло понимание, что это не удобно и что эту часть надо делить пополам, были куплены два фланца уже под болт, т.к. в-бандов не было в наличии и вварены по середине трубы. 

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/9/3/0c38f3615ed6569c7187c3669b283b61-full.jpg

 

В итоге получилась трасса из 4 частей. Данупайп, далее фронт пайп, далее еще пряма часть трубы, не знаю как называется))) и на конце уже два глушителя в Т-образном исполнении.) 

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/9/3/cd51f791f7e8d91051e1ca22f5535e6c-full.jpg

 

Собрал, завел. Магнафлоу конечно тот еще... :) Звук был громкий, из гаража с таким выхлопом лучше в город не выезжать. А как вы помните, я собирался своим ходом до кольца доезжать. 

 

Второй вариант выхлопной трассы

 

Впринцепи думать много и не пришлось, надо было во фронтпайп (это участок трубы сразу за даунпайпом) вваривать резонатор, пообщавшись с другом, который занимается изготовлением выхлопных систем, пришли к выводу что пламягаиситель ничем выдающимся не отличается от резонатора. Куплен был пламягаситель  MG-Race. 

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/9/3/de060551c09ec13c3757761eb9faf2be-full.jpg

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/9/3/7f163db7e10be641d9c1cd36e8f20025-full.jpg

 

За 1 день я его вварил во фронт, вот что получилось.

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/9/3/813904dda16d8e9c075664f71b368834-full.jpg

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/9/3/b2ea373967596f18ba6a0a296de176bd-full.jpg

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/9/3/cacb11d8257c4ebae3e2fb4eb42f0fe3-full.jpg

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/9/3/823dc4996e762f84a0db0cf6444cf021-full.jpg

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/9/3/c72b3461cc51e60057ed46b10cd86df9-full.jpg

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/9/3/128f59124f9e2a4103219f0507918b58-full.jpg

 

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/9/3/555d7981054a4098b7b6594b318bcdc0-full.jpg

 

Многого, конечно я от этого пламягасителя не ожидал, ротор сам по себе очень громкий мотор когда в выхлопную систему устанавливается какой то тюнинг, а тут еще с этим Magnaflow... :) В итоге пламягаситель убрал басс  на низах, а на верхах звук стал более отчетливым, более звонким и резким. Не совсем то что я хотел. Возможно вы увидите и 3 вариант выхлопной трассы, уже с заменой банок от Magnaflow на овальные и большие, тогда звук точно станет тише, но это уже будет совсем другая история :D

 

 

настройка через неделю   B)

 

[beastie]

Вариант установки заслонки не рассматривал?

[muskul]

Видел у кого то китайскую заслонку с актюатором как на турбе. прикольное решение.

[StasS14]

Да была мысль про заслонку, но только с тросом, открыл закрыл, но пока что думаю ))

[evil_generator]

А что за гофра такая прикольная?

[StasS14]

vibrant  B)

[evil_generator]

Облин, потому и прикольная =)

[StasS14]

[nameless_bk201]

ффак! ебурит?

[StasS14]

ффак! ебурит?

 

Будь здоров! :) 0.6 бара R18 245/40

[StasS14]

Небольшой апгрейд для настройки мозга не подключая ноутбук к машине + мониторинг всех сенсоров какие только есть в машине и возможность конфигурировать в неограниченном колличестве любые панели с показаниями этих сенсоров http://forum.rotarycars.ru/public/style_emoticons/default/smile.png

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=WKIDo_5F6NU&feature=youtu.be

[StasS14]

Сегодня, в роли убогого устройства выступит стоковый топливный бак, со всей своей вермишелью внутри, состоящей из струйников, шлангов, тройничков хуивичков, и двадцатью пятью сенсорами уровня топлива… :)

Встречаем, новый, легкий, модный молодежный, алюминиевый спортивный топливный бак с анти отливом и губкой внутри, с нормальной подачей и нормальной обраткой, общим объемом на 56 литров и с одним сенсором уровня топлива. Сколько кстати стоковый бак объемом?) Да пох, я уже выкинул это недоразумение.)))

Под баком расположился внешний топливный насос АЕМ на 400л/ч и какой-то там японский фильтр. Все смонтировано на фитингах AN6 и бензостойким шлангом Gates на 9.5мм внутреннего сечения.

Реализована нормальная подача и нормальная обратка без всякой хитровы**ной ху***ты как с завода. Вентиляция бака через стоковый сепаратор. (черный шланг)

 

Сейчас ведется работа по облагораживанию, боже что за слово :))  Конечный вид будет через пару дней.

 

 

Ко мне 11 октября прилетает настройщик, будем дуть :)

[splitfire]

Продавать передумал?

[StasS14]

Нет, но я думаю, за такую цену она будет долго продаваться, а значит я успею еще настроиться и покататься.
Ну и как минимум, машину в полной боевой готовности проще продать чем, набор запчастей.

[StasS14]

И так настал час Х, которого я жад последние два с половиной года с момента покупки машины. 

 

Приехал ко мне толковый настройщик. Сначала поехали насраиваться на дороге, покатали часа три за городом, на следующий день выдвинулись в форвардавто, на диностэнд. В ходе настройки отхлебнули два китайский ЕГТ, и пришлось докупить пару платиновых девяток на место лидинговых платиновых семерок.

 

Настраивались пол дня. Результат такой, цифры с маховика. (На картинке конечный вариант с которым я покинул стенд :))

 

https://www.youtube.com/watch?v=7vkWkAxSRKQ&t=1s

 

 

Вообще есть некоторые вопросы к конфигурации впуска и к системе зажигания. Некоторые не понятные моменты, которые нам не позволили достичь цели.

Ну и цель была надуть мотор не больше 1 бара и получить около 480-500 сил. Но чуда не произошло.

 

И небольшие шалости с лаунч контролем. 10тью минутами ранее был жесточайший конфиг, такой что от хлопков начинало закладывать ушы, попросил сделать помягче, все-таки жалко турбину, вот что получилось :) В боксе светло, огонек видно слабо, в вечернее время будет вообще ад :)

 

https://www.youtube.com/watch?v=SwxFLbplpbk&feature=youtu.be

[evil_generator]

Отсечка божественна.

 

- I hear shots!1

- Ok, ma'am, calm down! What kind of shots?

- Trrrrratatatata

[muskul]

полка момента нормальная такая

[StasS14]

полка момента нормальная такая

 

Немного валится с 6500