S15 / Spec-S / One love (SR20DE->SR20DET->1JZ-GTE)

[Graylove]

я не спорю, что у него он подготовлен до высшего уровня, но нам есть к чему стремиться. ну может он у нас столько и не проживет :) а любой другой проживет?

где то читал, не помню, на турер ви вроде, чел там расписывал что роторный движок от рх7 не хуже 2жз, и по надежности тоже, там и срача и пены было, но прикол в том что за надежность сложно говорить. в стоке жз почти вечен, но вот раскачавшись сил до 500-600 сколько будет жить? однозначно не скажешь.

так в том то и дело что гочин мотор перебирается чуть ли не после каждой гонки!!! его механом! 

у ср потенциал без ковки это 380 сил на всеми нами известном спеке!

далее есть вариант ковка + еще всякие мелочи по голове и можно уже 450- даже 500

 

дальше сыр уже переходит в стадию гочиного сыра

 

я вот доволен своим сыром на "джентельменском наборе" для моих , на сегодняшний день, требований едет очень хорошо

[меломан]

жевали жэ:

350 лс на джее -дешевле чем на ср, надежно

350 лс на ср - дорого, надежность хромает

[Dimon D&G]

меня просто обеспокоило заявление человека из Маями тим, вдруг он просто не раскрыл до конца потенциал сыра:)

я не спорю жз  хороший мотор, и может быть я когда нибудь сам его себе поставлю, а может и лс:) 

всем пис:)

[V1CE]

меня просто обеспокоило заявление человека из Маями тим, вдруг он просто не раскрыл до конца потенциал сыра :)

я не спорю жз  хороший мотор, и может быть я когда нибудь сам его себе поставлю, а может и лс :)

всем пис :)

 

Нет у него потенциала за его стоимость. Единственное приемущество его - это вес!

[Axis]

Я просто не хочу сыр! Поставь новые вкладыши и опять катай на сток сыре, охуення перспектива еще на сезон. Нет уже с меня хватит! В нем даже 300 сил нет и не будет. И снова порваные коробки, ожидание запчастей и т.д. посреди сезона.

Как сказал мой кореш из Miami Team. "Рано или поздно твой скилл упрется в этот недомотор!"

 

В сыре был косячный блок, и я не хотел на нем воскрешать мотор. Поршни кстати тоже оказались с коррозией. Это все развалилось бы непременно! Я распродал сейчас уже запчастей от сыра на 72300 и еще тысяч на 25-30 у меня еще лежит. Итого порядка 90000-100000 я выручу за сыр и комплектующие. 1JZ у меня получился 49000 с доставкой до гаража. R154 я уже нашел за 55000р. кит где есть всё что нужно. Чуешь к чему я...

 

Бедные Гоча, Иллюк, Кавабата и еще куча людей...Когда же они наконец дорастут скилом то до джея, а то ездят лошки и не знают...

 

Плохому танцору, как говорится

 

Коррозия алюминиевых поршней? Это как?

[Kostos]

Леха, бро, ты же знаешь, что сыр дороже, при равной мощности (после 350) чем джеи 

[V1CE]

Леша, ты же умный парень, а такие вещи пишешь. Я надеюсь ты продолжишь заниматься дрифтом, и расскажешь нам например как ты жарил в Нижнем Новгороде на Нринге на стоковом сыре))) мы не в японии живем, что кавабату приплетать это все равно что с мотором от Жигулей в РФ. А вцелом я хочу просто хочу комфортно катать и не париться, и многие как видишь кто катает меня понимают прекрасно.

[splitfire]

ТС, сорри, но.

"...я хочу просто хочу комфортно катать и не париться..."

Даже близко не похоже на происходящее. Ползимы уже прошло, а мотор еще даже не заводился.

Не думай, что вот сейчас в Автокад перенесут и всё завертится. Да и даже когда заведёшся - то начнется этап подбирания соплей: тут недотянуто, тут течёт, тут перетянуто, здесь сопливит. А какого эта сука так греется? Почему сцепа проскальзывает? Где холостые?

 

Более-менее всё это поедет только к осени. А там конец сезона, новые планы и на второй круг. Я не пытаюсь уколоть, но это стройка ради стройки.

Каковых на этом форуме, да и на соседних 80-90% :)

 

P.S. Все вышесказанное исключительно ИМХО.

[Artur]

А вы знали что Кавабата на гтр-е ездит в 1000 сил? )) Там как бы ни разу не ср20. Авто по концепции кузов+мотор остается всё меньше даже в японии. В д1 так вообще лексус лфа поедет на ЛСе.

 

Я сам противник вражеского мотора в сливе. Но объективно джейзет из тех моторов, которые будут меньше ебать бошку на предельных нагрузках.

[Axis]

Леха, бро, ты же знаешь, что сыр дороже, при равной мощности (после 350) чем джеи 

 

После 350 разумеется, потому что там уже одни и те же компоненты нужны, сцепа, мозги, турбина итд. Но только объясните мне, чем вам на стоковом сыре то не катается. Если в тачке ничего не отъебывает и не отваливается и все сделано по уму, то она 280-300 колесных сил даст норм. 

 

Я ничо против джея не имею, но по факту, большинство его ставят не потому что сыр хуев, а потому что хочется удлинить писюн, чтобы посаны уважали. Федя это подтвердил парой сообщений выше, это такой модный тренд типа. Но после 400 сил сыру и правда нет места под капотом сливы, однаком скажите, кому нужны 400 сил, если ты не участвуешь в РДС?

[v_pankratov]

В любой непонятной ситуации свапай JZ!

 

Надо уже стих придумать, где чувак свапает JZ и в газель, и в таз, и в велосипед, и в моторную лодку. 

[Graylove]

В любой непонятной ситуации свапай JZ!

 

Надо уже стих придумать, где чувак свапает JZ и в газель, и в таз, и в велосипед, и в моторную лодку. 

[Axis]

Леша, ты же умный парень, а такие вещи пишешь. Я надеюсь ты продолжишь заниматься дрифтом, и расскажешь нам например как ты жарил в Нижнем Новгороде на Нринге на стоковом сыре))) мы не в японии живем, что кавабату приплетать это все равно что с мотором от Жигулей в РФ. А вцелом я хочу просто хочу комфортно катать и не париться, и многие как видишь кто катает меня понимают прекрасно.

 

Мотор Кавабаты, я не вижу космических технологий, даже маф от фашки, большая турбина и возможно метанол.

 

Тут уже есть несколько человек, которые поставили VE-голову и они не дадут соврать, что там нет ничего суперсложного, если есть руки не из жопы и ты не будешь отдавать тачку в какие-то конторы, а все будешь делать сам.

 

[nemec]

Мотор Кавабаты, я не вижу космических технологий, даже маф от фашки, большая турбина и возможно метанол.

 

Тут уже есть несколько человек, которые поставили VE-голову и они не дадут соврать, что там нет ничего суперсложного, если есть руки не из жопы и ты не будешь отдавать тачку в какие-то конторы, а все будешь делать сам.

 

 

Можно ссылку на бортовики! Ищу инфу по VE голове. Тоже есть планы по замене головы.

[Никита]

Кстати..про коробас.. У меня у друга бомже корч с небольшим бустапом первого джея.. так вот б.у. сцепа М30 проходила больше сезона уже постоянных клатчей) Коробка zf.   Парни с орска, которые начали варить колокол одни из первых, в своей компании имеют е30 с 1 турбо джеем, на м20 сцепе... Которая как он написал пока хорошо живет. я м20 сцепу взял б.у. в состояние новой за 2500р)  

Но если есть деньги, то 154 конечно круче.. по крайней мере у нее кулиса как говно не болтается))

[V1CE]

После 350 разумеется, потому что там уже одни и те же компоненты нужны, сцепа, мозги, турбина итд. Но только объясните мне, чем вам на стоковом сыре то не катается. Если в тачке ничего не отъебывает и не отваливается и все сделано по уму, то она 280-300 колесных сил даст норм. 

 

Я ничо против джея не имею, но по факту, большинство его ставят не потому что сыр хуев, а потому что хочется удлинить писюн, чтобы посаны уважали. Федя это подтвердил парой сообщений выше, это такой модный тренд типа. Но после 400 сил сыру и правда нет места под капотом сливы, однаком скажите, кому нужны 400 сил, если ты участвуешь в РДС?

 

Чувак, я не супер дрифтер, но я тоже думал что сыр стоковый норм пока по парковке восьмерочки наматывал, тоже говорил зачем больше, норм мотор, валит и т.д. а потом в заездах на дрифт баттле, я понял что парный дрифт - это и есть дрифт! на 3 передаче и скоростями за сотку, а все это одиночное катание это прелюдия.

Потом хочется быстрее/выше/сильнее, хочется контролировать автомобиль не только рулем но и газом, а не распидоривать клатчами турбояму в затыках, в припадке, чтобы только не выпрямило и не отстать.

Проблем с писькой у меня нет, даже с 280 силами и самым слабым мотором в ТОП-16 не было. Они у тех кто ставит джей и ездит со стэнсерами постоять на парковке, как раз для них тренд.

[V1CE]

Кстати..про коробас.. У меня у друга бомже корч с небольшим бустапом первого джея.. так вот б.у. сцепа М30 проходила больше сезона уже постоянных клатчей) Коробка zf.   Парни с орска, которые начали варить колокол одни из первых, в своей компании имеют е30 с 1 турбо джеем, на м20 сцепе... Которая как он написал пока хорошо живет. я м20 сцепу взял б.у. в состояние новой за 2500р)  

Но если есть деньги, то 154 конечно круче.. по крайней мере у нее кулиса как говно не болтается))

 

Ребята и Орска, не смогли ответить на мой вопрос про сцепление на 450 сил хотя бы - они ответили "хуй знает, сами пока не пробывали".

 

 

И кстати хэйтерам на счет стройки и сроков осень, что то у меня когда я свапнул сыр два года назад нигде ничего не подтлекало и соплей не было, хотя и с этим свапом проблем в моем случае хватило! Кто как делает)

[re-volver]

про VE бошку толком никто не пишет, толи лень толи что. самому интересно заморочиться, но инфы нет поэтому не суюсь, или я плохо ищу

[splitfire]

И кстати хэйтерам на счет стройки и сроков осень, что то у меня когда я свапнул сыр два года назад нигде ничего не подтлекало и соплей не было, хотя и с этим свапом проблем в моем случае хватило! Кто как делает)

no offence :)

 

Ты же понимаешь, что свап SR в сильвию - он внутримодельный. Его и свапом-то называть совестно.

 

про VE бошку толком никто не пишет, толи лень толи что. самому интересно заморочиться, но инфы нет поэтому не суюсь, или я плохо ищу

Самое сложное в установке VE головы, это найти VE голову...

[Artur]

У нас на разборе лежал ср18ве или ср20ве. Не знаю подходит от него гбц или нет

[Kuuu]

Федя отменно подорвал 

 

http://s.pikabu.ru/images/big_size_comm/2013-07_6/13751275503671.jpg

[Axis]

 

Самое сложное в установке VE головы, это найти VE голову...

 

Не совсем так, самое сложное это найти ве голову дешево. Потому что все пытаются найти рублей за 5-7, а за те же 15-20 рублей они есть всегда, да и мотор целиком можно купить, потому что мало кто продает голову отдельно.

[Axis]

про VE бошку толком никто не пишет, толи лень толи что. самому интересно заморочиться, но инфы нет поэтому не суюсь, или я плохо ищу

 

Ну ты же понимаешь, люди, которые прохавали тему сами и с ними никто не делился, вряд ли захотят прям брать и выкладывать всю поднаготную. Те, кто захотят, купят готовый кит. Мы, например, готовим к продаже кит для установки VE.

[durimar]

Там вроде какие-то пластины переходные нужны. На нисме кто-то продавал Willy_077 по-моему.

 

в картинках и вообще по запросу sr20vet head swap on sr20det куча инфы, даже с картинками.

 

http://www.nissanroadracing.com/showthread.php?t=3308

http://www.sr20forum.com/sr20ve-sr16ve/162336-my-ve-head-swap-how-picture-heavy-roller-rocker.html

http://zilvia.net/f/showthread.php?t=453229

[Axis]

Там вроде какие-то пластины переходные нужны. На нисме кто-то продавал Willy_077 по-моему.

 

 

 

Что за переходные пластины еще? Релокатор блока соленоидов может быть имеется в виду?