Toyota silvia =)))

[Маня]

Блин, Маня, если вдруг передумаешь ставить, ты знаешь кому их предложить

я не передумаю) у меня машина не уверено тормозит сейчас. А приложить ее не очень хочется)) 

как ты считаешь можно оставить надпись корвет?

 

и еще- что вы думаете насчет пересверлить диски если по вылету подружатся?

[durimar]

воу воу палехчи. подгон зачетный.

 

Маш, чтоб у тебя карма была еще круче, ну, ты понимаешь, закон сохранения энергии и все такое... тебе нужно сделать доброе дело какое-то... например подогнать мне за 5 тыщ перед с 32 гетера? м? )))

 

http://s019.radikal.ru/i639/1301/08/20c28d1c63d4.jpg

[miller]

а мне бы комплект был интересен.

[Маня]

Его в питере забронили) за 18. И я их сниму только недели через 2-3

[trickwax]

слушай, а вот эти тяги рулевые с ажс - они регулируемые? их удлинить можно же?

[Маня]

слушай, а вот эти тяги рулевые с ажс - они регулируемые? их удлинить можно же?

 у меня сейчас вообще стоковые стоят)))

http://ajs.su/rulevaja-tjaga-usilennaja-nissan-s14/

хрен их знает какие они)

[ilya_gtr]

супер)

[Маня]

Писать особо нечего, все знают что Слива уже почти месяц находится в малярно-кузовном цехе и работа с ней идет постоянно. Самая трудозатратная и требующая креатива часть уже закончена, ад с задними крыльями позади. Придумано и воплощено в жизнь куча решений по быстросъемности кузовных элементов. Установлен новый капот, выправлена моя вмятина на двери, подогнаны передние крылья, решен вопрос с порогами.

Задние крылья — разрезаны и собраны заново. Я думаю если бы ребята из youdip предполагали какой это кошмар, они бы не пустили нас на порог. =)) Но они кстати, утверждают что это не так. ;) В общем и целом — я довольна. Результат уже наглядно виден на фотографиях. Сроки не много затянулись, но такой объем можно сделать быстрее только в ущерб качеству. Так что это не мой вариант, не сейчас. Хочу круто, качественно и на все сто.
Настроения нет вообще на то, чтобы что-то расписывать. Поэтому сегодня у нас стриптиз Сливы без слов.
Так, с короткими комментариями, в стиле: "Снимай это, это лишнее, детка — без этого тебе будет лучше…".

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

Лютый кошмар да? Вот так то. И все это пришлось шкурить обрабатывать кислотным грунтом и красить перед установкой нового расширения.

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в АльбомПривет)

 

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

У меня было две вариации переднего бампера. И я, положа руку на сердце, хотела оставить такой же как был. Но, он тупо не встал по крыльям. Черт побери. Поэтому у нее даже фейс будет другой.

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

Чем больше я прокручиваю в голове уже утвержденный дизайн готового проекта, тем больше мне кажется, что даже ошеломительно успешный голубой цвет — был ошибкой. И вроде как осталось не очень долго ждать чтобы в этом убедиться.

[Axis]

А зачем задние крылья с-вест порезали? Делали шире?

[Gorilla]

А зачем задние крылья с-вест порезали? Делали шире?

Только что задал тот же вопрос на драйве)))  http://www.drive2.ru/l/6745982/?m=121902773&page=0#a121902773

[Маня]

А зачем задние крылья с-вест порезали? Делали шире?

 

они у меня тупо не встали по человечески. если ставить их по арке то съезжало там где фонарь и плоскость с дверью плюс двигались кузовные линии.

А если ставить так чтобы линии кузова были и дружило с задним фонарем  + имело ровный отступ от двери то арка сама была выше чем нужно. Видим из-за особенностей задних крыльев на вариетте. 

У меня первое раширение попроще было- вы же помните, вообще элементарной треугольно ( и очень стремной) формы.

 

ширина осталась та же. По мне так гораздо аккуратнее смотрится.

[Alex S15]

Очень красиво получается! Когда покрасится, будет просто супер! Таких слив практически наверное нет в России, с расширением сделаным по человечески!

[trickwax]

слава богам передний бампер не встал) этот лучше

[Gorilla]

А если ставить так чтобы линии кузова были и дружило с задним фонарем  + имело ровный отступ от двери то арка сама была выше чем нужно.

Посмотрел фотки в нете, на c-west у всех арка выше, то есть не только расширение, но еще и занижение

[Маня]

Посмотрел фотки в нете, на c-west у всех арка выше, то есть не только расширение, но еще и занижение

у меня родная арка машины получалась торчала- не могла же я это так оставить)

[durimar]

ничо не понимаю, ты же вроде обвес сивест собиралась ставить, а получилась сборная солянка?

[Маня]

ничо не понимаю, ты же вроде обвес сивест собиралась ставить, а получилась сборная солянка?

 

не с-вест только передний бампер. Все остальное он. Почему сборная солянка?

[durimar]

ну, кагбэ в чем прикол? ищи бампер нормальный. вся фишечка в нем фактически.

 

чтобы ты лучше искала ;)

 

[Маня]

да блин, нет по моему ни у кого именно широкого с-веста!! =(((

[Axis]

А замакетить обычный проблема что ли? Я вон обычный узкий бампер под расширение сделал

[durimar]

Маш, забирай у Аксиса вс-кфы. Будет секас.

[Gorilla]

Надо было родную арку вырезать)))

[Маня]

а чего я тут миллион лет не писала? Сегодня обновила б/ж на драйве)

копирую сюда)

 

Обалдеть как долго я не обновляла бортовик. Помню, прошлым летом писала каждую неделю… А сейчас? Просто не могу себя заставить, события несутся мимо с космической скоростью. И вот, казалось бы еще вчера был апрель и я сгружала сливу с автовоза, а она еще была голубой… А сейчас, минуточку… конец сентября? А что это за камуфляжное чудовище за окном, ловит последние лучи солнца? Не узнаю вас в гриме.

Вчера кстати, не смогла сходу найти машину на парковке магазина вечером, видимо надо обратно в кислотно-яркие цвета.
Я уже выпустила из памяти тысячу мелочей, о которых моментно хотела рассказать. Разобравшись с основной текучкой дел, хочу написать небольшую заметку и рассказать как поживает одно из любимых "животных".
Сейчас фоток найду только, штук 20, для наглядной иллюстрации.

Прошел час. Фоток, записи на три наберется, еле -еле запихала в рамки разумного. Вроде в контакт и инсту выкидывала по мелочи, а оказалось что их маленькая тележка.
Что по новостям?

Слива занялась рэкетом и отжала у гтра колеса. Теперь Синий снова на Нисмах, а кабрик понтит по району на оригинальных Rays te37sl r18 10,5j +15

 

Сохранить в Альбом

 

И можете даже не спрашивать, как я умудрилась поставить на морду такие широкие диски. Потому что это было из серии дорого и глупо. Я три раза ездила в чертов шиномонтаж, точнее не три раза, а больше потому что найти людей, которые натянут мне резину 225 ширины на десять с половиной дюймов, оказался тот еще квест.
Ну точнее как? Мне надо было переобуть две машины одновременно. В этом была первая трудность. Снять широкие вест-лайки, чтобы обуть их на нисмы для жетера. А на сливины новые колеса надеть 245-е бриджстоуны, на которых Синий отъездил половину прошлого сезона. Оставив одну машину висеть на подъемнике я помчала в шиномонтаж с двумя комплектами колес и идиотским заданием поменять местами резину на дисках и отбалансировать все.
Привезли колеса к машине, с гтром не было никаких проблем все встало и не компостировало мозг. А вот счастье со сливой было не очень долгим. Только спустив ее с подъемника мы поняли, что колеса смотрятся потрясно, но лучшее что можно с ними сделать это — красиво на них стоять. Не поворачиваются, упираются.
Я уставшая грязная и злая. Еду в гараж нахожу там пару 225/35 и ползу через все пробки обратно. И начинаю последовательно объезжать окрестные шиномонтажи. В каждом, сначала любезно улыбаются блондинке которой нужно помочь, но как видят в чем вопрос- тут же шлют лесом и уточняют в своем ли я уме, диск шире колеса в полтора раза, зачем я вообще это делаю? А чтобы вы понимали, для начала я поехала экспериментировать с один колесом только. Так как гарантии что это мне поможет не было никакой.
Наконец-то грузовой шиномонтаж взорвал мое многострадальное колесо! И вот как это выглядит:

 

Сохранить в Альбом

 

По моему, секс в чистом виде. Но на таком профиле машина стала еще ниже. И частенько скребет поддоном по земле и кочкам.

Вы даже не представляете, сколько всего за полтора месяца я сделала в этой машине.
Ну для начала я перебрала турбины. Помните как он дымил на последнем видео? Пока стоял в малярке, решил что улитки хотят в ребилд. Теперь кабрик не дымит как паровоз и можно спокойно ездить с открытой крышей. И даже не сильно краснеть от того что воняет паленым маслом.
С турбами тоже мне не подфартило. Мои оказались неремонтопригодными, после прошлых криворуких мастеров ( их уже пытались отремонтировать однажды). Я нашла новые ( ну как новые, для нас новые, а для кого-то старые) турбы и на стенде они тоже немного сопливили. Решив не попадаться на эту удочку я решительно сказала, что мы будем перебирать их перед установкой. И ни капли об этом не жалею.

 

Сохранить в Альбом

 

Что еще? Новая музыка, развал-схождение, рулевые наконечники, лампочки в приборке, ремонт кардана, чертов резистор печки- которая отказывалась работать на 3 из 4-ех режимов.

 

Сохранить в Альбом

 

Победила систему зажигания! И наконец-то, спустя год, машина заработала ровно! Оказалась, что в разъеме мозга отсутствовал пластмассовый фиксатор пинов и из-за этого, контакт иногда прерывался. Как только машина прогревалась, она становилась неуправляемым чудовищем способным на любую подлость.
И вот так мы целый год с ним жили! Я терпела как могла и с ужасом наблюдала чувство растущей ненависти. =) Он трепал мои нервы как мог.
Отдала обратно раллистам почти на три недели! Успела вместе с Костиком съездить в автопробег Москва-Лондон, который активно освещала в личном блоге. И чуть-чуть выдохнула когда вернулась.
Перетрясли всю проводку, все прозвонили поменяли коммутатор ибо он не выдержал такой жизни и "откинул копыта". Ну и недостающую деталь в разъем мозга поставили. И жизнь наладилась, кто бы мог подумать?

Перед отъездом в путешествие, буквально в последние дни я поставила передние суппорта и была нереально собой довольна!

 

Сохранить в Альбом

 

Особых проблем с установкой не было, диаметр болта в суппорте и кулаке совпадал, резьба оказалась не метрической, чего я очень боялась. Пересверленные тормозные диски, после небольшой доработки надфилем встали как родные. Даже тормозной шланг остался на месте, просто банджо другой и все!
Так же поменяли главный тормозной цилиндр на такой же как стоит в 34-ом GT-R.

Вернулась я из отпуска и не могла нарадоваться ежедневному виду во дворе… И каждое утро задумчиво выбирала на чем бы мне поехать, дразня народ фотками двух синих-наглых морд.

 

Сохранить в Альбом

 

В кой-то веке у меня настолько низкая машина что я сама довольна! Правда каждый день, если я еду на сливе я слышу ужасающий звук от столкновения переднего бампера с достаточно низким ограничителем ворот во дворе. Ну и все кочки ямки и неровности — везде он пытается закончить жизнь самоубийством. Не бампером, так поддоном приложиться.

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

На прошлой неделе решила я поехать на сливе. В платье и модном платочке, чикуля на кабрике. ;)

 

Сохранить в Альбом

 

Прекрасное настроение, громкая музыка, плюс 23 на улице и солнце. Достаточно много встреч и дел, но все складывается самым удачнейшим образом. Если бы не одно НО.
Я не знаю зачем я там поехала, это было целенаправленно, с кругом объезда, но меня будто магнитом тянуло туда… Кто читает бортовик гтра, может вспомнит, что в том году, на одних рельсах я оставила ему там половину "лица". Ну и, спрашивается, какого хрена я туда поперлась?!
И я помнила что они плохие. И что надо ехать медленно и более того, была пробка, такая, что моя скорость не превышала 10 километров в час. И что вы думаете? Характерный громкий треск и спецэффект из пыли бампера перед капотом. Еще пара метров и я слышу что далеко мы не уедем. Предвкушая лютый звиздец, выползаю из машины в своем дурацком платье… И что я вижу?

 

Сохранить в Альбом

 

Клаааасс! Алюминиевое укрепление губы загнуло под машину, конструкция не сдается. Слива уперлась бампером в асфальт "в мертвую". Места засунуть руку не хватает. Я прекрасно стою на коленях на дороге и методично засовываю руки в новообразовавшиеся дырки, чтобы понять за что дернуть и что доломать, чтобы хотя бы отъехать с узкого места за переездом. В итоге вырываю кусок бампера чтобы разогнуть алюминий. Жалко — безумно. Но без вариантов! Его даже не снять без этого, потому что снизу он тоже прикручен на уголок- который вместе со всей конструкцией загнулся.
Я не знаю как и почему, но у меня нет ни одного ключа в машине! Фейспалм.
Остановилось пару машин и один пешеход и твердо решили не оставлять женщину в беде. С их помощью и инструментом я сняла с кабрика передний бампер и гордо поползла с ним вперед.
А кстати, я всегда говорила что я самостоятельная вместе со своей машиной?
Фото из серии мой хозяин идиот.

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

Позвонила Рыжему Другу и он, посмеиваясь, приехал выручать со своим джипом. Причитал что только и занимается моими проблемами и делами, за что был, путем хитрого шантажа и долгих уговоров, отправлен в малярку на другой конец света. =)))
В общем, я сильно расстроилась! Вроде понимаю, что это пластик и разумная плата за мое пагубное пристрастие к красоте в ущерб разумности, а вроде и ну как так? За что?
Еще и руки чесались от стекловолокна в тех местах где остались царапины и заусенцы.

Бампер оказался в малярке через 2 часа после происшествия. И за 4 дня был восстановлен и частично покрашен.

 

Сохранить в Альбом

Ну что, сломал-починил! Ну и потратил 8 тысяч лишних рублей.

 

Этот чертов переезд, за год обошелся мне в 13 рублей! Я выкорчую его темной ночью.

Что еще? А, после того как кабрик прожил 3 недели у раллистов, он явно решил что я от него избавилась и в первый же день как я его забрала, решил проявить свой мерзотный характер ( прямо как у хозяйки).

 

Сохранить в Альбом

 

Благо у меня крутые и понимающие соседи! Кстати, он не завелся сколько бы мы не пытались и когда я оттолкала его через половину двора, предварительно просмотрев все провода и разъемы и, просто ради интереса и от отчаяния, решила еще раз повернуть ключ в замке зажигания — эта упырская машина завелась с половины пинка! Он ломает мой мозг.
Мозг теряет синхронизацию и иногда выкидывает такие фокусы. Переходная серия AEM — говорят это распространенная болячка. Может кто что посоветует?

Что еще? Выкрутила повыше стойки ( на 1,5 см) и уже завтра думаю что верну все обратно. Не могу ездить на такой высокой машине. Потому что визуально, полтора сантиметра на низком профиле смело приравниваются к 5!

Спустя месяц поставила задние тормоза на машину! С ними все оказалось сложнее. Отверстие в кулаке, под болт крепления было значительно меньше, чем в ухе суппорта. Пришлось выбивать из них втулки и точить новые другого размера из алюминия. Диски точно так же подверглись обработке надфилем. Был изготовлен переходник-проставка для установки тормозной машинки на Сливовый кулак. Частично выпилен пыльник старого тормозного диска.

 

Сохранить в Альбом

 

Пока Кабрик пытают болгаркой я украдкой делаю крутой кадр:

Сохранить в Альбом

 

Ну и финальные примерки:

 

Сохранить в Альбом

 

Как тормозит не спрашивайте- я пока сама еще толком не поняла. Только вчера забрала его домой.
Но точно могу сказать, Кабрик- ты просто космос. Ну или твои тормоза.
Сколько нервов и времени я потратила на то, чтобы это срастить. Но это того стоит.

 

Сохранить в Альбом

 

А еще мы, как всегда, вместе провели мой день Рождения и этой традиции уже 7 лет.

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

Сколько всего произошло и происходит, но есть вещи и отношения которые не меняются вне зависимости от обстоятельств. И все можно пережить, ведь я точно знаю, что рано или поздно, все будет хорошо.

[Axis]

Без каких-либо проблем натягиваю 225 на 11жэ, поэтому не понимаю твоей проблемы

 

А еще болгарить в сварочной маске это недостижимый уровень мастерства, удобно интересно?

[re-volver]

35й профиль думаю играет роль