200sx S14 дрифт-дрова

[Axis]

Пока тачка у маляра, продолжим кружок "очумелые ручки". Когда собирал тачку пару лет назад, для охлаждения были присраны вентиляторы от авенира или еще от какой-то помойки. В принципе они не так и плохи, но тачка грелась и проблема, как мне кажется, именно в том, что у вентиляторов нет диффузора, через который они бы создавали тягу насквозь радиатора.  Ну и плюс выглядело это все не особо эстетично, так как все было присрано на стяжки

В  стоковом варианте с муфтой есть очень качественный диффузор, который отлично протягивает воздух сквозь себя. За что многие и боготворят муфту (хотя в в автоспорте спортивный мотор на муфте это нонсенс).

Логическим решением напрашиваются крутые слимы от СПАЛ, но их все равно надо на что-то ставить. Многие ставят их просто на радик и потом удивляются, почему же тачка не охлаждается. А получается, что  воздух протягивается только в месте соприкосновения вентилятора с радиатором, то есть охлаждается, например 30% от общей площади радиатора. 

Болт-он решения представляют из себя алюминиевую пластину с дырками под вентиляторы. И даже китайская поделка обходится в 5-6 тысяч рублей (ну ок, в ней уже есть вентиляторы, но они мне не нужны). Другой проблемой существующего болт-он диффузора являются маленькие вентиляторы, так как по ширине влезают 12 и 14 дюймовый вентиляторы вместе. У китайцев, да и у Флек-а-лайта два 12-дюймовых, что явно хуже с точки зрения продувки. 

 

Короче в моей голове родилось вот такое решение. 

 

Еще не закончены детальки, но от задумки до воплощения у меня сейчас время проходит небольшое.

[Axis]

Ах да, я только сейчас осознал, что в бортовике не выкладывал финальные рендеры коллектора под SR20VE.

Сами модели закончены, я сейчас разрабатываю техпроцесс под изготовление раннеров, Модели ЧПУ фланцев отправились к Филу на разработку оснастки и подготовку программ.

 

 

После запуска в производство коллектора, я возвращаюсь к изготовлению передних кулаков, если вдруг это кому-то еще актуально

[HbI4ka]

мне актуально!  :D

[Axis]

То понос, то золотуха. Забирал тачку на лафете и по дороге домой у меня улетел порог, очевидно на Шоссе Энтузиастов словил волну, которую подвеска прицепа не отработала и в сочетании со скоростью под соточку, порог улетел. 

 

Печалька

[Igoreha]

То понос, то золотуха. Забирал тачку на лафете и по дороге домой у меня улетел порог, очевидно на Шоссе Энтузиастов словил волну, которую подвеска прицепа не отработала и в сочетании со скоростью под соточку, порог улетел. 

 

Печалька

 

Посмотри новости, а то поди он там в лобарь ебанул кому-нибудь и потом всё как в Пункте назначения произошло)))

[Artur]

Мне кулаки еще актуальны )

[Axis]

Мне кулаки еще актуальны )

 

Ты то понятно. Моя совесть меня уже давно на тему тебя мучит  :wacko:

По сути ты и есть единственный, ради кого я всю эту тему с передними кулаками еще не забросил :unsure:

[HbI4ka]

нормально :huh:

[Axis]

Стоило заказывать во Владе стекло за кучу бабок, потратить время и бабки на доставку из транспортной...когда стекло обнаружилось в Москве, прозрачное и именно от 200sx S14. кааак??? Сорри за качество фото, я просто был очень рад своей находке, хотя стекло заляпано

 

[RUS_S15]

Привет!

Тоже интересен диффузор, но вопрос в том, встанут ли мои вентили на него? Алексей, фото моих вентилей на радике кину тебе по Ватсапу для консультации.

 

По петле: возьму в любом случае.

[Axis]

Кароч немножк просрал полимеры со сливой, так как неделю не было в Москве. Многие наверн видели кучу сториз в инста на эту тему

Ну и теперь еще минимум потребуется неделя, чтобы нагнать рабочий ритм. Ну а потом продолжим. 

 

Но если кому интересно, окунулся в мир автомобильной культуры, был на Нюрбургринге, помимо сотен разномастных поршаков, начиная от овощных кайманов, заканчивая суперзаряженными гибридными прототипами LMP1, и кучи разные БМВ, М-ки, каркашенные корчи.

Кароч на Нордшляйфе можно встретить все, что выпустил мировой автопром за последние лет 40 в спортивном направлении. И да, видел несколько 200сх и с13 и с14, но все в  околостоковом сотоянии

 

 

[muskul]

Круто

[Axis]

Кароч как видите процесс по дровишкам не движется вообще... А все почему? Потому что чертов переезд.

 

Как известно лучше пережить пару пожаров, чем один переезд. Так вот, увы, из основного гаража, где я могу работать на станках, а также хранить 15-ку и запчасти, меня попросили. Зимнее хранение мотоциклов владельцу видится куда более выгодным, чем нищеброд-дрифтер =)

 

Все, что не делается, все во благо, поэтому наконец и дровишки обретут достойный дом. А то уже полтора года они мерзнут в обычном гараже, что лишает меня возможности ковыряться с ними.

 

Итак, после месячного поиска, было найдено достойное помещение в замкадье. Сейчас там начал делать ремонт. Общая площадь 85м, этого хватит, чтобы поставить станки, хранить барахло, сделать сварочный пост, подъемник и место под две машины.

 

Но есть канеш и одно большое но. Сезон для меня окончился, видимо, не начавшись, так как еще пара недель ремонта, а потом три недели переезда, а в 20-х числах сентября я опять улечу на три недели.

 

 

Вот такая вот секция-сосиска будет у меня, шириной 4,5м и глубиной 19

[fasd87]

Поздравляю )) Наконец-то__)) :)  :)  :)

[durimar]

хуясе, там жить можно )

[trickwax]

жалко шо без ямы

[Axis]

жалко шо без ямы

 

Там был бокс с ямой, но нахер она мне не сдалась, у меня есть подъемник. Яма сильно ограничивает, ты сильно подвязан, машину можно только по центру поставить, если брать большой токарный станок типа 16к20, то поперек его уже не поставишь

[Aphine]

"надо было в гараже сразу яму организовать. совершенно не представляю как можно сливу ковырять без ямы"

[Axis]

"надо было в гараже сразу яму организовать. совершенно не представляю как можно сливу ковырять без ямы"

 

Вы меня троллируете что ли? :D

[Aphine]

Вы меня троллируете что ли? :D

 

Как я понял, на этом форуме все имеют влечение к "ямам")

[Axis]

Как я понял, на этом форуме все имеют влечение к "ямам")

 

Ну просто на форуме норм пацаны, которые могут свапнуться в гараже обычном 6 на 3. А я чет попробовал в обычном гараже работать и у меня видимо руки из жопы...хотя скорее мне просто жалко свое время. Поэтому мне надо, чтобы было просторненько, ну а для экономии времени был куплен подъемник. 

 

Ну а ваще глобально, буду рад видеть всех сливоводов Москвы у себя в боксе Ватутинках, наконец-то есть возможность создать что-то типа клубного сервиса

[durimar]

Ну а ваще глобально, буду рад видеть всех сливоводов Москвы у себя в боксе Ватутинках, наконец-то есть возможность создать что-то типа клубного сервиса

 

блэт я ждал когда он это напишет :D

[trickwax]

да правильно ты сделал, с твоим набором станков уже давно побольше помещение иметь

[Axis]

Эпичное событие, 14 и 15 наконец стоят под одной крышей. Они еще друг друга не видели, хотя одна стала донором кучи узлов для второй

[REVERS]

C 15 все-таки существует  :P