Silvia S15

[evil_generator]

Подскажите, пожалуйста, что это за блок?? Радиомодуль штатной сигналки?? Крепится на трубу-усилитель под панелью справа.

[evil_generator]

Пришло время заняться подвеской, вспомнил о полиуретане, но доллар скотски пополз вверх, ебей отменяется. А там, где было дешево, полиуретан пропал. К кому бы обратиться насчет покупки??

[ярослав]

Пришло время заняться подвеской, вспомнил о полиуретане, но доллар скотски пополз вверх, ебей отменяется. А там, где было дешево, полиуретан пропал. К кому бы обратиться насчет покупки??

Я купил сайленты подрамника у Power c нисмы...он и другим поликом барыжит)) 

[evil_generator]

Точно, спасибо!!

[rebel]

Частично можно закупится в точке опоры и он помягче чем американский.

[ярослав]

Частично можно закупится в точке опоры и он помягче чем американский.

Да, но у них не все сайленты для сливы производятся( для подрамника-нет( Стойки стабилизатора производства точки опоры прямо в экзисте заказал...они там копейки стоят...если не ошибаюсь по 130р)

[evil_generator]

Написал Пауверу, надо теперь на точке опоры полазить. Там все рычажные есть, даже на теншн можно подобрать??

[rebel]

Да, но у них не все сайленты для сливы производятся( для подрамника-нет( Стойки стабилизатора производства точки опоры прямо в экзисте заказал...они там копейки стоят...если не ошибаюсь по 130р)

 

Брал себе "резинки" на стойки стабилизатора в фирменном магазе по 50 р за 1 шт.

Написал Пауверу, надо теперь на точке опоры полазить. Там все рычажные есть, даже на теншн можно подобрать??

 

Не все, зайди на сайт, там есть каталог, все понятно.

[ярослав]

Написал Пауверу, надо теперь на точке опоры полазить. Там все рычажные есть, даже на теншн можно подобрать??

На теншн точно есть, я покупал на экзисте...можно на экзисте посмотреть, там в списке возможных вариантов указывается точка опоры....у меня в теншене стоял какой-то безымянный полик до этого, с точкой опоры разительное отличие,,,у точки намного аккуратнее сделано))

 

Типо: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5D502E24&sr=75&Cat=Nissan

[ярослав]

Если тебе не срочно, я через месяцок буду менять теншены на регулируемые, могу тебе свои обычные с поликом от точки опоры задешево отдать) пробег-3 месяца) стоимость полика +инсталляция его в рычаги дороже выйдет))

[evil_generator]

PoweR ответил, предложил нормальный по цене полный комплект полиуретана от втулка.ру. Кто пользовал, что можете сказать, какое качество??

 

я через месяцок, могу тебе свои обычные теншены с поликом от точки опоры задешево отдать

Спасибо за предложение, но, боюсь, не договоримся - запрессовать сайлентблоки обойдется мне бесплатно, так что цена вопроса для меня - стоимость полиуретана. Тем более, склоняюсь к покупке полного комплекта сразу.

[Gorilla]

PoweR ответил, предложил нормальный по цене полный комплект полиуретана от втулка.ру. Кто пользовал, что можете сказать, какое качество??

У меня весь комплект стоит, красный, 2 год, все гуд, только в рейку не подошел

[evil_generator]

У меня весь комплект стоит, красный, 2 год, все гуд, только в рейку не подошел

Вот это я и хотел услышать!! Про рейку ты говорил, что у тебя полиуретан на скай, поэтому не подошло вроде.

[Gorilla]

Вот это я и хотел услышать!! Про рейку ты говорил, что у тебя полиуретан на скай, поэтому не подошло вроде.

Так он весь на скай 33, у них чисто на сливу вроде бы и нет

[evil_generator]

Так он весь на скай 33, у них чисто на сливу вроде бы и нет

 

Разговаривал с ним о комплекте именно на S15, сказал все нормально будет. М.б. сделали под сливу резинки уже, два года прошло все-таки.

[Trader093]

Разговаривал с ним о комплекте именно на S15, сказал все нормально будет. М.б. сделали под сливу резинки уже, два года прошло все-таки.

а ценник на весь комплек сколько озвучили?

[evil_generator]

Полный комплект со скидкой - 10500р. Это без полика в крепление подрамника. Про редуктор хз.

[ярослав]

Отдельно полик в крепление подрамника  у него 3500 стоит)

[evil_generator]

Да, это он тоже говорил. У него и шаровые есть. Короче вся подвеска почти. =) Я скоро разбирать буду и смотреть, что мне надо поменять. Про редуктор только не спросил я у него.

[Gorilla]

Как поставишь - отпишись!

[evil_generator]

Как поставишь - отпишись!

 

Обязательно, но это будет не быстро. Сегодня BM50 с вакуумником забрал из транспортной. Сначала его обследую. Хочу сделать небольшой обзор ГТЦ и ВУТ. У друга BM57 как раз есть.

[rebel]

Обязательно, но это будет не быстро. Сегодня BM50 с вакуумником забрал из транспортной. Сначала его обследую. Хочу сделать небольшой обзор ГТЦ и ВУТ. У друга BM57 как раз есть.

 

Хорошая идея, с замерами и фотками в тех раздел, могу дополнить обзором вм44 и вакумника, лежат снятые на продажу.

[evil_generator]

могу дополнить обзором вм44 и вакумника

 

Нет необходимости, Дим. Я соберу все три вместе и отфотаю.

[evil_generator]

Подскажите, кто знает, зачем в механизмы ремней безопасности провода идут?? Один задний, собака, вытягиваться не хочет после снятия. Догадываюсь, что перевернул случайно и все из-за этого.

[evil_generator]

Всем привет. Собрались как-то у меня в гараже три АБС-ных ГТЦ с ВУТ для сравнения:

BM-44 с моей атмосливы;

BM-50 с 34 турбоская на замену 44-го;

BM-57 с 33 GTR, который подогнал для равнения друг (у него будет стоять на 200sx s13).

 

Далее обзорные фотки, жаль нет спойлеров:

 

http://images.vfl.ru/ii/1415957948/49257c67/6940071_m.jpg

 

http://images.vfl.ru/ii/1415957948/8518bf32/6940072_m.jpg

 

Дополнительный ваккумный ресивер с GTR33 (в помойку, т.к. штуцер сломан при транспортировке):

 

http://images.vfl.ru/ii/1415957949/40d4a7bd/6940073_m.jpg

 

Далее сами ГТЦ, видно, что диаметры корпусов разные:

 

http://images.vfl.ru/ii/1415957950/f444ddb0/6940074_m.jpg

 

Все три ГТЦ Nabco. Обозначения на 44 и 50 в дюймах - 15/16 и 1, соответственно, на 57-м так и написано, что он BM57.

Конструктив, габаритные размеры и крепления одинаковые. Бачки на более поздних 44 (s15) и 50 (r34) ГТЦ одинаковые, крепление штифтом. Бачок от GTR33, крепится, вероятно, на защелках в посадочных местах. Бачки местами не поменять. Хочу заметить, что на 200sx s13 89г.в. BM44 с таким же бачком, как на GTR33, но с другим разъемом. Есть предположение, что "рестайлинговый" ГТЦ более свежий, но ремкомплект на более старый ГТЦ все уравняет. =)  

 

http://images.vfl.ru/ii/1415957951/bdf5f6ef/6940075_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1415957952/a26a18b3/6940076_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1415957953/d02ac887/6940077_m.jpg

 

Далее вакуумные усилители. Габаритные размеры, крепления, вилки - у всех трех одинаковые:

 

http://images.vfl.ru/ii/1415957954/44fecb72/6940079_m.jpg

 

С этого ракурса видно, что вакуумники отличаются размерами рабочей области диафрагмы. У BM44 диаметр "интересующей" области 188мм, учитывая, что толщина материала корпуса 1.5мм, получается, диафрагма имеет рабочий диаметр 185мм.

Вакуумники от BM50 и BM57 одинаковые, диаметр рабочей области диафрагмы 209мм за минусом толщины стенок.

 

http://images.vfl.ru/ii/1415957955/6b424bf7/6940080_m.jpg

 

http://images.vfl.ru/ii/1415957955/96b6287c/6940081_m.jpg

 

http://images.vfl.ru/ii/1415958081/40c1d260/6940105_m.jpg

 

http://images.vfl.ru/ii/1415958083/8a642e5e/6940106_m.jpg

 

http://images.vfl.ru/ii/1415958084/f31495a8/6940107_m.jpg

 

Производители ВУТ разные, 44 и 57 - JKC, 50 - Aisin. Этим объясняются небольшие внешние различия. На всех трех наклеены бирки с логотипом Nissan.

 

http://images.vfl.ru/ii/1415958085/ab77c9f5/6940108_m.jpg

 

http://images.vfl.ru/ii/1415958086/c98f74ca/6940109_m.jpg

 

Некоторые наблюдения и выводы, касаемо АБС-ных ГТЦ с ВУТ.

Т.к. габаритные размеры и крепления одинаковые, то применение на наших машинах разных ГТЦ и ВУТ возможно в любых сочетаниях. Родные трубки гнуть не придется, во впускной ресивер ничего не упрется. Естественно, это все про прули. =) На левый руль праворульные ГТЦ встают без проблем, не считая пары ударов кувалдой по стакану в районе трубок. Есть даже плюс - от выхлопного коллектора греться меньше будут.

Удивился, что вакуумники на BM50 и BM57 одинаковые, но факт остается фактом. Очевидно, здесь уже играет роль соотношение площадей главного и "рабочих" цилиндров в суппортах.

 

Таблицу с сайта nissans15.com немного дополнил и переделал:

 

Обозначения на ГТЦ бывают как общепринятые, цифробуквенные, так и дюймовые:

 

BM44 - 15/16

BM50 - 1

BM57 - 1 1/16 или 17/16

 

Еще бывают BM33 и BM38, но они никакого интереса для нас не представляют.

 

В целом, рекомендовал бы почитать тут и тут, много полезного можно узнать.

 

Напоследок еще фото разобранного BM-50, очень уж мне было интересно узнать, что внутри. =) 

 

http://images.vfl.ru/ii/1415958087/89eb2480/6940110_m.jpg

 

Если кому есть что добавить, или я где-то ошибся, отредактирую без проблем.